Компания OPPO несколько дней назад представила свою новую подэкранную камеру «следующего поколения». Она превосходит все подобные разработки. Сообщается, что новая технология позволяет разместить фронтальную камеру под дисплеем без ущерба целостности последнего.
Предыдущие поколения подэкранных камер предусматривали снижение плотности пикселей в области дисплея под которой находится камера. Это позволяло дисплею пропускать гораздо больше света. Теперь же OPPO применяет пиксели меньшего размера, что позволяет сохранить 400 ppi, как и у остальной части OLED-экрана. По словам компании OPPO, пользователи не заметят какой-либо разницы в передаче изображения между областью с подэкранной селфи-камерой и остальной частью дисплея.
Кроме того, производитель также показал изображение прототипа смартфона с новой подэкранной камерой. На мобильном устройстве запущено приложение для чтения электронных книг. Для предыдущих поколений подэкранных камер это был бы худший сценарий, который бы наглядно показал недостатки этого типа камер. В этом случае белый фон, а также четкий текст явно проявили бы область расположения подэкранной камеры.
OPPO также показала пример снимка, который сделали при помощи подэкранной камеры нового поколения. Однако пока в сети опубликовали только один образец фотографии, которую сделали в условиях хорошего освещения. Также стоит сказать, что в некоторых частях изображения можно увидеть цветовые артефакты. Этот снимок выглядит существенно лучше, чем фотографии, которые сделали с помощью ZTE Axon 20 5G. Напомним, что модель ZTE Axon 20 5G стала первым смартфоном с подэкранной камерой.
Читайте также:
Отключения света стали частью повседневности в Украине из-за блэкаутов. Но современная бытовая техника на аккумуляторах позволяет сохранять привычный комфорт. Автономные…
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
