Научный корреспондент Би-би-си Виктория Гилл (Victoria Gill) провела неделю в чернобыльской зоне и ниже мы коротко приведем, что она увидела за столь короткое время.
Взрыв на Чернобыльской АЭС прогремел 26 апреля 1986 года, превратив 4000 км² в запретную зону. Но это может измениться.
«Это место, в котором я провел большую половину своей жизни», — говорит Геннадий Лаптев. Украинский ученый мечтательно улыбается, стоя на дне высохшего охлаждающего пруда Чернобыльской АЭС. Дно этого водоема высохло, когда насосы, берущие воду из Припяти, были окончательно отключены в 2014 году.
Были тысячи ликвидаторов — рабочих, которые приехали сюда как часть гигантской, опасной операции по очистке после взрыва 1986 года. Это худшая ядерная авария в истории.
Здесь, на дне высохшего охлаждающего пруда, расположена платформа размером с журнальный столик, она установлена здесь для сбора пыли. Анализ пыли на предмет радиоактивного загрязнения — это лишь небольшая часть многолетнего исследования этой обширной заброшенной территории. Авария превратила ее в гигантскую загрязненную лабораторию, где сотни ученых работают, чтобы выяснить, как восстанавливается окружающая среда после ядерной катастрофы.
Все началось с того, что 26 апреля 1986 года в 1:23 инженеры отключили питание некоторых систем в реакторе № 4 Чернобыльской АЭС. Это был самый опасный момент в тесте, который нужен был, чтобы понять, что же может произойти во время аварийного отключения электроэнергии. Но инженеры не знали, что реактор в тот момент был уже нестабилен.
Взрыв пара сдул крышку реактора, обнажив ядро. Два человека на АЭС погибли (один погиб на месте, второй скончался от полученных травм через несколько часов в больнице). После взрыва возник пожар, который тушили несколько часов, а облако радиоактивного дыма и пыли пронеслось территориям Украины, Беларуси, России и многих стран Европы.
Первые спасатели прибыли на место пожара в течение считанных минут. Из 134 участников, у которых была диагностирована острая лучевая болезнь, 28 умерли в течение нескольких месяцев. И что страшно, вслед за ними умерла и часть медперсонала, который ухаживал за ними.
После аварии на АЭС была установлена 30-километровая зона отчуждения, в которой до сих пор действует запрет на нахождение в ней. А во многих населенных пунктах, приближенных к зоне отчуждения, действуют строгие правила проживания, запрещающие, к примеру, обработку земли с целью выращивания продуктов питания или строительство нового жилья.
«Радиация исходит от солнечных лучей, от пищи, которую мы едим, сот поверхности Земли, — говорит он. — А на высоте 12 000 м в авиалайнере с меньшей защитой земной атмосферой мы получаем более высокую дозу».
«Да, зона отчуждения загрязнена, — сказал он, — но если бы мы указали на карте дозы облучения во всем мире – то выделялись бы только маленькие «горячие» точки».
Ученые проводят дни, собирая образцы, устанавливая камеры и микрофоны, с помощью которых ведут скрытое наблюдение за дикой природой. Их цель — определить, как она себя ведет при минимальном человеческом вмешательстве на фоне посткатастрофической ситуации.
В один из дней британский корреспондент попала с группой ученых в Красный Лес (Рыжий, Ржавый). Это место, которое в ту ночь приняло на себя основную долю радиоактивных выбросов. В лесу дозиметр показал цифру в 35 микрозиверт в час. Поэтому команда быстро взяла образцы почвы, сделала несколько фотографий и быстро вернулась к машине. Так что не везде там царит приемлемый радиационный фон.
Но и не везде высокий. К примеру, город Припять в последнее время считается безопасным для посещения в течение коротких периодов времени. Теперь он стал одной из самых обсуждаемых туристических достопримечательностей Украины. По некоторым оценкам, в прошлом году его посетили более 60 000 человек. Это был густонаселенный город всего в нескольких километрах от самой станции с населением 50 000 человек, который был эвакуирован за одну ночь.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…