Сегодня компания Xiaomi объявила, что хочет выделить Redmi в самостоятельный бренд и уже 10 января представит смартфон с камерой разрешением 48 Мп.
Компания Xiaomi всегда умела удивлять не только своих поклонников, но также экспертов, журналистов и простых пользователей. Совсем недавно промелькнула информация, что именно сегодня китайская компания что-то там представит покажет. Мы говорим о том, что на своей страничке в соцсети Weibo компания опубликовала картинку. Из нее можно было сделать вывод, что представят первый смартфон c камерой разрешением 48 Мп. И произойдет это 10 января. А дальше еще интереснее, хотя такого сюрприза вряд ли кто ожидал.
Тут же в Сети начали появляться слухи, что новый флагман назовут Redmi 7 Pro и Redmi Pro 2. Учитывая, что линейка будет переформатирована под новый стандарт, серийная модель может получить любое из них. Но исторически для флагмана Redmi Pro 2 подходит лучше. Впрочем, гадать осталось уже недолго.
Немного позже на официальной странице компании в социальной сети Weibo появились комментарии Лея Цзуня (Lei Jun), главы компании. В частности, он пояснил, что причина в разделении брендов Mi и Redmi лежит на поверхности, и заключается она в позиционировании: если торговая марка Redmi изначально создавалась для бюджетных моделей, то Mi в названии – явный признак флагманского статуса смартфона. Redmi и Mi отличаются и моделями распространения: если Redmi во многих странах предлагаются через онлайновые магазины, то Mi, наоборот, широко представлены в розничной сети. По сути, бренды и так были разделены, но без четкой границы. Теперь компания разделит Redmi и Mi целиком и полностью.
Такой подход даст возможность Xiaomi четче позиционировать смартфоны и уделять каждой из трех серий (есть же еще и Pocophone!) больше внимания. Теперь устройства серии Mi станут «премиальнее», а Redmi будут больше удовлетворять запросам своей аудитории. Ну а у Pocophone, видимо, свой путь.
Нам только остается дождаться анонса 10 января и порадоваться за Xiaomi.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…