Выбираем велосипед для сезона 2019 года

Думаю, в нашей стране не так уж много людей, которые не умеют кататься на велосипеде. Но в суете наших дней мы часто забываем о таком приятном времяпрепровождении, как прогулки на двухколесном друге.

Мало того, что это приятное времяпрепровождение, так еще и полезное для здоровья. Езда на велосипеде поможет вам нормализовать сон, улучшить обмен веществ и, что немаловажно, замедляет процесс старения организма. Во время поездок на велобайке вы будете укреплять нервную систему, снижать стресс, параллельно сжигая лишние килокалории.

На сегодняшний день развелось великое множество типов велосипедов, в зависимости от их предназначения, предлагающих широкий спектр возможностей. Условно их можно разделить на три вида – это городской велосипед, шоссейный и горный. А уже эти три вида можно поделить на подвиды. Давайте разберемся детальнее.

Если рассматривать ключевые отличия между горным байком, городским или шоссейным, то в первую очередь следует указать тот факт, что горные велосипеды имеют специально спроектированную конструкцию для движения в условиях бездорожья. Для изготовления рам этих байков используются высокопрочные материалы, способные выдерживать знакопеременные динамические нагрузки. Плюс — широкий и удобный руль, мощные амортизаторы и широкие покрышки со специальным рисунком протектора, обеспечивающий плотное соприкосновение с поверхностью, повышая тем самым его проходимость и устойчивость. Все это, соответственно, сказывается на весе горного велика. Городские и шоссейные велосипеды, как вы понимаете, являются прямой противоположностью горному. Здесь — и легкая рама, и узкие покрышки с неглубоким протектором — все предназначено для легкой и комфортной езды при условии наличия ровного асфальта.

А теперь разберем подвиды основных типов велосипедов. И первыми рассмотрим горные байки.

Горный велосипед

Сам по себе горный велосипед (англ. mountain bike, сокращенно MTB) предназначен для езды вне проторенных дорог по горной и пересеченной местности, хотя никто не запрещает устроить прогулку и по шоссе. Только не всегда это удобно ввиду большого веса некоторых горняков – до 25 кг.

Отличительные черты данного вида байка — это усиленная рама, присутствие мягких амортизаторов, прочные и широкие покрышки со специальным рисунком, увеличивающим сцепление с почвой, усиленные колеса, во многих случаях с двойным ободом, дисковые механические или гидравлические тормоза, в некоторых дисциплинах еще и наличие задней подвески. Для горных байков добавлена возможность переключения на пониженную передачу для компенсации резких подъемов.

• для скоростного спуска — даунхилл
• кросс-кантри (для скоростной езды по пересеченной местности)
• фрирайд
• фэтбайк или фатбайк
• для велотриала (преодоление естественных или искусственных препятствий)
• All-terrain-bike (ATB)
• для дерта/слоупстайла (прыжков по сериям трамплинов с выполнением трюков. Трассы могут довольно сильно отличаться по формату, но имеют довольно стандартизированные элементы)
• для байкер-кросса (одновременного спуска нескольких гонщиков с возможностью контактной борьбы)
• all mountain
• и другие

При выборе горного велосипеда нужно определиться с несколькими параметрами, такими как правильный подбор байка исходя из ваших антропометрических данных ну и, конечно же, бюджет.

Даунхилл

Первый из подвидов горных велосипедов — это даунхилл (англ. downhill — «вниз с холма»). Данный велосипед предназначен для скоростного спуска по трассам с препятствиями. Эти байки оснащены системой амортизаторов как передних, так и задних колес. Рама данного велосипеда имеет особую конструкцию, которая отличает его от других горных велосипедов – угол наклона передней вилки слегка завален так же, как и подседельный штырь. Все это сделано для повышения стабильности велосипедиста на высоких скоростях. Вес такого велосипеда варьируется в пределах 13-25 кг. Колеса имеют широкие и усиленные обода, устойчивые к многократным ударам, и комплектуются обычно очень широкими покрышками с глубоким протектором для максимального сцепления с поверхностью. Тормоз довольно мощный, который комплектуется громадными тормозными дисками 180-220 мм в диаметре.

Велосипед Bergamont 18″ 27,5″ Encore Team

Прогулочным данный байк не назовешь, кататься на нем очень тяжело, а если еще немного в горку, то, скажем, надо иметь довольно хорошую физическую форму для этого. В общем, данный велосипед предназначен только для спуска и не более того. Поэтому, если вы не увлекаетесь даунхиллом, где трасса содержит крутые спуски, резкие повороты, неровности в виде ям и бугров, торчащие камни и корни деревьев, а иногда препятствия в виде трамплинов и обрывов, то данный вариант велика не для вас.

Кросс-кантри

Следующий подвид горного велосипеда — это кросс-кантри. Как и предыдущий вариант, название он получил благодаря соревнованиям в велосипедном спорте. Данный велоспорт стал настолько популярным, что был внесен в программу Олимпийских игр (единственная дисциплина из всех видов). Гонка на данном виде байка представляет собой движение по пересеченной местности в условиях полнейшего бездорожья. В качестве препятствий используются как естественные преграды, так и созданные руками. На трассе множество крутых спусков и подъемов и довольно часто используют элементы из других видов маунтинбайка, таких как, например, даунхилл или нортшор. С каждым годом трассы для кросс-кантри совершенствуются и усложняются, что требует от участников серьезной физической подготовки.

Теперь давайте разберемся, что же из себя представляет маунтинбайк для кросс-кантри. Ну, прежде всего это, конечно, очень прочная рама, ведь в гонках по бездорожью основную нагрузку принимает на себя ее конструкция. Помимо прочности, рама должна быть максимально легкой, то есть стальная здесь, к сожалению, не подходит, поэтому материалом может выступать или алюминий или углепластик.

Колеса должны иметь двойной обод и качественную ступицу, ведь первичную нагрузку воспринимают на себя именно колеса. Ширина покрышки не должна превышать два дюйма. И только качественные амортизаторы, которые смягчают передвижение по неровностям, помогут вам избежать травм на трассе.

Еще один немаловажный элемент в данном виде велосипеда — это контактные педали, которые, при использовании вместе с обувью со специальной подошвой, создают жесткую сцепку и дают дополнительный эффект в управлении байком в тяжелых условиях трассы.

Данный вид велосипеда подходит для людей, которые уже в принципе знакомы с велоспортом и имеют хотя бы начальную физическую подготовку.

Фрирайд

Следующий подвид маунтинбайка — это велик для фрирайда (от англ. free ride — свободная езда). Данный велосипед находится в родстве с первыми двумя рассмотренными. Фрирайд — это еще одна дисциплина в велосипедном спорте, которая предполагает под собой езду по пересеченной местности, с преодолением разнообразных препятствий (что мы можем увидеть в кросс-кантри, который является, собственно говоря, логическим продолжением фрирайда), а также прыжки с обрывов и затяжных скоростных спусков по довольно крутым склонам (элементы даунхилла). Передвижение по таким трассам требует специальной подготовки и, соответственно, специальной велотехники.

Велосипед Lapierre VTT XR 529 43 M

Велосипед Lapierre X-CONTROL 127 44 M

Велосипед для фрирайда по своей конструкции больше напоминает велики для даунхилла. Имеет практически такой же большой вес, а это около 13-18 кг. Как и в первых двух случаях, велосипед должен выдерживать очень высокие нагрузки. Особое требование уделяется таким элементам, как амортизаторы и в особенности их ходу, который может составлять в данной модели 6-7 дюймов. Для более тяжелых моделей предусмотрен даже специальный пружинный масляно-воздушный амортизатор. Опять же, для данного вида байка требуется мощная тормозная система с большими тормозными дисками или же вообще гидравлические тормоза. Покрышки должны быть прочными и достаточно широкими.

Хоть это и является отдельной дисциплиной со своим видом байка, некоторые спортсмены используют на трассах велосипеды для даунхилла. Ну и, конечно же, для занятий таким травмоопасным видом спорта необходима не только длительна подготовка, но и спецэкипировка.

Фэтбайк или фатбайк

Последним из горных байков рассмотрим фэтбайк или фатбайк (англ. fatbike от fat — «толстый»). Предназначен для движения по неплотным поверхностям, таким как песок, снег, густая трава, рыхлая земля, грязь. Его главное отличие от других велосипедов — это бросающиеся в глаза широченные покрышки. Данный вид продлевает сезон катания на велосипеде и делает его круглогодичным. И скажем так – это наиболее безопасная дисциплина из всех рассмотренных.

Велосипед S»COOL XTfat 26″ 18sp 42см Shimano

Велосипед Haibike XDURO FullFatSix 9.0 26″ 500Wh

Велосипед 20″ Optimabikes PALADIN 14G DD11″

Шоссейный велосипед

Следующим видом, который мы рассмотрим, будет шоссейный велосипед. Самое главное отличие от горного – это его предназначение: скоростная езда по хорошей дороге. Велосипед имеет короткую и высокую раму, изготовленную из алюминиевых сплавов или из карбона, что делает ваш байк максимально легким. Есть варианты и со стальной рамой, он самый дешевый. Но главной «визитной карточкой» является, конечно же, его гнутый руль (бараньи рога), позволяющий велосипедисту в любой момент изменить свои аэродинамические характеристики, путем перемещения рук на руле.

Руль и седло в шоссейниках спроектированы таким образом, чтобы максимализировать аэродинамические свойства велосипедиста. Педали, как и в случае с кросс-кантри, используются контактные.

Туристический велосипед

Один из подвидов шоссейного велосипеда — это туринг или туристический велобайк, предназначенный для длительных путешествий. Он дает возможность двигаться как и по хорошей трассе, так и по грунтовым дорогам.

Главное отличие от шоссейного байка — это наличие более широких и прочных покрышек, а также немного удлиненной рамы, на которую можно повесить дополнительное оборудование.

Велосипед Bianchi d2 pista steel R55 black/red

Туристический велосипед представляет собой гибрид из шоссейного и горного, вобрав в себя лучшие качества от двух видов.

Трекинговый велосипед

Еще один вид гибридного велосипеда, совмещающего в себе горный, шоссейный и городской — это кроссовый велосипед или трекинговый, как его еще называют, или просто гибрид. Но находится он в системе шоссейного велобайка. Это такой себе облегченный горный велосипед, на котором можно погонять и по шоссе. И это является его основным преимуществом.

Основное отличие от горного – это более легкая и высокая рама и амортизационная вилка с небольшим ходом, всего 50-60 мм. От своих собратьев (MTB) он перенял дисковые тормоза (все чаще стали появляться на выходящих моделях), переключение скоростей.

Велосипед Lapierre Shaper 300 TP 56

Эта, можно сказать, универсальная модель вобрала в себя преимущества горных и городских видов. Она обладает хорошим накатом, довольно неплохой проходимостью по бездорожью, легко переоснащается в городские и туристические велосипеды. Из минусов можно отметить несколько меньшую маневренность, по сравнению с горными байками.  

Городской велосипед

Отойдя от специфических специально разработанных моделей, коснемся городского велосипеда. Из названия уже понятно, что никаких особенностей у данного типа нет, и он предназначен для спокойного передвижения в условиях городских джунглей. Что характерно для ситибайка, так это высокая и низкая рама, условно соответственно разделенная на мужскую и женскую. Покрышки не особо широкие, но и не узкие, протектор мелкий, предназначенный для езды только по асфальту.

Велосипед GHOST TR 7500 susp._RH53_2011

Обычно городские байки сразу комплектуются такими аксессуарами, как багажник, крылья, корзина. А новые модели все чаще идут с многоскоростными планетарными втулками с внутренним переключением передач.

Круизер

И первым мы рассмотрим городской велосипед, получивший название круизер.  Прежде всего, этот прогулочный велосипед, предназначенный для комфортного передвижения по городу, имеет красивый дизайн и, как правило, оснащен небольшим количеством передач – до восьми, но обычно это от 1 до 3-х.

Велосипед ARDIS 26″ CRUISER 18

Данная модель предполагает слегка удлиненную раму и заниженное большое, удобное сидение. Это яркий и стильный вариант для передвижения по городу.

Велосипед фикс

Следующий тип городского байка — это фикс или, как говорят в обиходе, «глухарь». Этот тип больше похож на спортивный велосипед, он имеет одну фиксированную передачу и обычно используется для быстрой езды, отчего еще имеет название синглспид. Часть поставляемых на рынок великов данного типа тормозом не комплектуются – тормозить можно только с помощью заднего колеса, хотя есть достаточное количество и с ручным тормозом на переднем колесе.

Велосипед фикс Outleap GREENWICH

Фиксы являются простыми и непривередливыми в обслуживании велосипедами. В отличие от многих других велосипедов, при езде на фиксе вам придется во время всей поездки крутить педали, так как в данном типе звезда прикреплена непосредственно на втулку заднего колеса. Поэтому колесо вращается как назад, так и вперед, в общем, куда хотите туда и крутите педали.

Велосипед BMX

И последним мы рассмотрим велосипед для городских экстремалов – BMX. Я думаю, многие из вас видели подростков, прыгающих на одном колесе на необычном велосипеде. Это как раз и есть BMX.

Велосипед Orbea OIZ 29 M50 18 M

Изначально велосипед такой конструкции использовался для отработки трасс для мотокросса детьми. Собственно и сокращенное название расшифровывается, как велосипед для мотокросса. Уже позже BMX перерос в отдельную дисциплину, а два его направления стали олимпийскими видами спорта — BMX freestyle и BMX racing.

Основным отличием BMX-байка являются: маленькие колеса размером 20 дюймов, отсутствие подвески и одна передача, а также наличие пегов. Пеги — это специальные трубки, надетые на оси колес велосипеда. Они используются как опоры для ног при флэтлэнде (третья дисциплина в BMX-спорте) или для опоры велосипеда при скольжении по препятствиям. Еще одна особенность — это кроссбар (англ. crossbar) — перекладина посередине, повышающая прочность руля.

Электровелосипед

Ну и напоследок рассмотрим велосипед для людей, которые не очень любят крутить педали, но от комфортной поездки на байке не откажутся. И выбором этих людей окажется электрический велосипед. Запатентован этот велосипед был еще в конце ХІХ века, но как видите распространение получил лишь недавно.

Электровелосипед ROVER Cross 1 Silver

Большой плюс электробайка в том, что даже если сядут аккумуляторы — вы с легкостью доберетесь до места назначения при помощи педалей. Ну и конечно же среди плюсов стоит отметить его экономичность по сравнению с другими видами транспорта (конечно за исключением обычных велосипедов), ведь затраты на 100 км у вас составят всего несколько гривен.

Электровелосипед Xiaomi YunBike C1 Women`s Mint Green(У0)

При выборе электровелосипеда стоит обратить внимание на несколько параметров такие как например, мощность двигателя, емкость батареи (хотя наверно правильней на запас хода),  максимальную скорость передвижения и обязательно на вес который электробайк сможет перевозить.

Брать подобные вещи лучше в магазине, а не на базаре, где вы сможете получить реальную гарантию на изделие.

Каждый рассмотренный велосипед подходит для разных случаев или увлечений в нашей жизни. Скажем так, большинство из рассмотренных великов носят спортивный характер, а в некоторых случаях и экстремальный (считай все горные). Некоторые из них совмещают спорт и удовольствие (это городские и туристические велосипеды). А такие как, к примеру, электробайки вообще не заменимы для передвижения в городской черте — мобильны, никаких пробок, быстры, то есть быстро и без особых хлопот доставят вас к месту назначения.

Конструкция велосипеда

Конструктивно основные части велосипеда за время около 200 лет с момента изобретения почти не изменились (конечно, это как посмотреть). Два колеса, рама, руль, педали (они появились немного позже, изначальный велик был без педалей и без седла) вот, собственно, и весь ровер. Хотя нет, в недавнем прошлом появился еще спидометр для велосипеда, он же велокомпьютер. Современный умный спидометр позволяет следить за множеством параметров — это и скорость( для чего он собственно и создавался) как текущая, так и средняя и максимальная, расстояние, температуру, вашу высоту над уровнем моря, время поездки и даже ваш пульс. А чтоб вы не заблудились, в некоторые из них встроены GPS-навигаторы.

Но если взглянуть на сегодняшний велосипед, то мы увидим не просто эволюцию составных частей, но и множество серьезных конструкторских доработок, делающих процесс поездки на велосипеде более удобным и безопасным.

Рама

Основой всякого байка является рама. И в зависимости от велосипедной дисциплины, она может иметь разнообразную конструкцию. Кроме этого, рамы выполняются из разнообразных материалов, и от этого сильно зависит цена двухколесного коня.

Самый простой и привычный для обывателя материал – это обычная нелегированная низкоуглеродистая сталь. Обычно такие рамы присущи городским велосипедам, где не особо важен вес.

Следующая в очереди рама, изготовленная из стали легированной хромом и молибденом. Эти рамы более дорогие, но вместе с тем они более легкие (но все же достаточно тяжелые для некоторых дисциплин), хорошо сопротивляются коррозии (спасибо наличию хрома).

Самые популярные на сегодняшний день — рамы, изготовленные из алюминия. Мало того, что они имеют очень малый вес, так еще обладают достаточными пластичными и прочностными характеристиками. На многие рамы из этого материала производитель дает пожизненную гарантию. Для их изготовления используются несколько марок алюминия с разной лигатурой. Так что рамы из алюминия, так сказать, внутри своего сегмента также могут разниться по цене.

Дальше в ценовом сегменте притаились рамы, изготовленные из титана. Они хороши во всем, превосходя по всем характеристикам все указанные выше виды. Но есть один серьезный недостаток, и это цена.

Еще одна рама с недостатком в виде высокой цены – это карбоновая. Она используется на дорогих шоссейниках, в горных и спортивных велосипедах. Опять же, из-за цены основными потребителями роверов с такой рамой являются велопрофессионалы.

Ну, и последняя в нашем списке рама — изготовленная из магния. Такие рамы хорошо поглощают вибрации и имеют легкий вес. Но сложность производства, малая коррозионная стойкость, и, исходя из первого пункта, высокая цена сделали эти рамы уделом профессионалов.

Колеса

За рамой основным элементом велосипеда идут, конечно же, колеса. Какой из велосипеда велосипед — без колес? Если рассматривать колеса для взрослого населения, то производители сегодня предлагают несколько типоразмеров — 26ʺ, 27ʺ, 27,5ʺ, 28ʺ и 29ʺ. Последний размер появился на рынке совсем недавно и имеет даже свое название – найнер или тунайнер.

Тормоза

Еще один немаловажный элемент — это тормоз. Появился он на велосипеде не сразу, а лишь спустя 80 лет с момента его изобретения.

Самый простой — это барабанный тормоз или, как его еще называют, ножной. Он конструктивно расположен во втулке заднего колеса. Торможение осуществляется за счет вращения педалей в обратную сторону. Из положительных моментов следует отметить его дешевизну, можно назвать практически вечным и он не нуждается в какой-либо регулировке. Из минусов – это, прежде всего, вес, используются он только на велосипедах с одной передачей, в вертикальном положении шатунов есть так называемая «мертвая зона» с невозможностью притормозить.

Следующий вид наиболее распространенный — ободные тормоза. Торможение осуществляется за счет колодок, которые, при воздействии на них усилия, передаваемого через тросик, сводятся и прижимаются к ободу.

Ободные тормоза Campagnolo BR12-CERBDP CENTAUR 10s

В свою очередь, ободные тормоза делятся еще на три вида – клещевые, кантилеверные и V-brake. Из плюсов можно отметить простоту конструкции, меньший вес, если сравнивать с барабанными. Из минусов – изнашиваемость обода, вероятность «пропадания» тормоза в условиях непогоды, из-за попадания грязи на обод.

И последний тип – это дисковые тормоза. Они делятся на два типа – механические и гидравлические. Из плюсов стоит отметить очень хорошее тормозное усилие, полное отсутствие влияния непогоды на торможение, отсутствует износ обода, большой срок службы тормозных колодок, неприхотливы в обслуживании.

Дисковые тормоза YINXING DB-01 160мм ALLOY DISC BRAKE

Из минусов – сложность ремонта в полевых условиях, большой вес, высокая цена, и требуют постоянного ухода в виде смазки и чистки тросиков.

Остальную конструкцию детально рассматривать не будем. Просто перечислим, какие элементы еще присутствуют: конечно же, педали и седло (без них никуда), переключатель скоростей (если в том есть необходимость), руль (про него совсем забыли), амортизаторы, передняя вилка.

Выбор велосипеда в зависимости от вашего роста

Для того, чтобы правильно подобрать велосипед, можно воспользоваться специальными таблицами. Основываются они на росте будущего пользователя ровера. В нижеприведенной обобщенной таблице вы сможете подобрать велосипед для того, чтобы сделать ваши поездки максимально комфортными с уменьшенным количеством травм:

Как вы видите из таблицы, размеры рам, в зависимости от производителя, могут быть выражены в дюймах, сантиметрах или просто в условных единицах.

Надеемся, что наш материал поможет вам в выборе своего идеального двухколесного друга. А определившись с выбором, добро пожаловать в наш интернет-магазин за его приобретением! Напишите в комментариях, какие виды велосипедов вы предпочитаете.

За фото спасибо: szzljy.com, allo.ua