Categories: Новости

В Днепре построят тестовую площадку Hyperloop?

Сегодня, 22 февраля, в рамках пресс-брифинга министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил о создании в Днепре Центра транспортных инноваций и тестовой площадки для реализации проекта Hyperloop в Украине.

Для запуска проекта в Украине будет учреждён Центр транспортных инноваций – Hype.ua, который должен создать первую тестовую площадку в Днепре.

По словам Омеляна, министерство ожидает получить научную оценку проекта до конца 2018 года, а в 2019 году запустить тестовую площадку, то есть перейти ко второму этапу реализации проекта.

В инициативе участвуют Национальная академия наук Украины (НАНУ), госконцерн Укроборонпром, Каховский завод электросварочного оборудования и др. Министр также акцентировал внимание на том, что рассчитывает на частные инвестиции.

«Этот проект однозначно имеет смысл в Украине. Уверен, мы найдем инвесторов, готовых вложить в него средства», — сказал Омелян, заметив, что, по предварительным подсчетам, сооружение такого транспорта обойдется в несколько раз дешевле высокоскоростных железнодорожных сообщений.

«По предварительным оценкам, строительство инфраструктуры без подвижного состава обойдется более чем в $3 млрд», — уточнил глава Укроборонпрома.

После тестовой стадии министерство намерено начать строительство.

По словам Омеляна, рассматривается вариант как пассажирских, так и контейнерных перевозок.

Отметим, что накануне на сайте министерства появился анонс «Hyperloop в Украине» без уточнения подробностей, а сам Омелян на своей странице в Facebook написал: «Really. Inception» (пер. – «В самом деле. Начало»).

Интересно, что Украина не значится среди стран, которые рассматривались для этого проекта. А географически из потенциальных участников ближе всего к нам относится Польша.

Hyperloop — проект вакуумного поезда, предложенный в 2012-2013 годах Илоном Маском. В настоящее время проект не реализован. Наибольшую активность в его воплощении проявляют компании Virgin Hyperloop One и HTT.

Євген Рак

Не гений, не миллиардер, не плейбой и не филантроп. Да и бронированного костюма у меня нет.

Recent Posts

  • Статьи

Электромобили Tank — сравнение и обзор версий

523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…

7 дней ago
  • Статьи

Электромобили Lynk & Co: обзор и сравнение

Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили Lixiang — обзор моделей Li Auto

1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили Denza — сравнение версий и комплектаций

Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили AVATR — сравнение моделей

AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…

1 неделя ago
  • Статьи

Как выбрать беспроводную мышку

Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…

1 неделя ago