Як вибрати велосипедні шини

Покришки для велосипеда — запорука вашої безпеки! Їх якість впливає на керованість байка, його зчеплення з дорожнім покриттям і багато іншого. Наша стаття буде корисна як починаючому велосипедисту, так і досвідченому райдеру. Давайте з’ясуємо, які бувають покришки, та як вибрати відповідний комплект! Час прочитання — 8 хвилин.

Шина та покришка — це одне й те саме?

Для початку з’ясуємо термінологію. У більшості джерел bicycle tire — це й велосипедна шина, і велосипедна покришка. Так що ж, це синоніми? А ось і ні! Шина — це конструкція, яку монтують на обід. У камерному колесі шина складається з двох частин:

• камери — із гумової трубки, в яку закачують повітря;
• покришки – з багатошарової оболонки, яка кріпиться поверх камери. Покришка контактує з дорожнім полотном і захищає камеру від пошкоджень.

У безкамерному колесі два елементи поєднуються в єдину структуру. Повітря закачують не в окрему трубку, а в порожнину між ободом і покришкою. Само собою, покришку для цього потрібно модифікувати й зробити герметичною.

Висновок: у безкамерному колесі шина й покришка — це одне йте саме. У камерному колесі покришка — це зовнішня частина шини.

Типи велопокришок

Перше, що кидається в очі при покупці шин — малюнок протектора. Зверніть увагу на покришку: її поверхня може бути гладкою, рельєфною або шипованою. Саме від неї залежить накат, зчіплюваність колеса з дорожнім полотном та ін. Визначтеся, який тип доріг у вас у пріоритеті. Виходячи з цього, підберіть ідеальні покришки для велосипеда.

Сліки

Слік — супергладка покришка. Протектор відсутній, або його рельєф слабо виражений. Можуть бути борозни-водовідводи та дрібне зерно.

• Кому потрібні? Такі покришки встановлюють на шосейний велосипед, щоб збільшити накат і полегшити педалювання. Ви зможете за короткий час переміщатися по асфальтованій трасі на максимальні відстані! При цьому сліки зведуть необхідне для їзди м’язове зусилля до мінімуму. Друга сфера застосування – гоночний трек. Сліки усунуть вібрацію і забезпечать максимальний розгін.
• Кому не підходять? Часто катаєтеся по бездоріжжю? Тоді сліки – не ваш варіант. Елементи фрістайлу, трюки, їзда по мокрій дорозі – все це під забороною, якщо у вас «лиса» гума. Її зчеплення з дорожнім покриттям залишає бажати кращого, а значить, ви не зможете безпечно маневрувати і гальмувати.

Покришка Kenda K-177 KAMPAIGN 30TPI 700 X 23C

Kenda K-177 KAMPAIGN — приклад бюджетного сліки, «заточеного» під бетонні джунглі. Забезпечить хороший накат по асфальтовій дорозі, відмінно покаже себе на велотреку. Покришка виготовлена з гуми і сталевого корду. TPI – 30 стібків на квадратний дюйм. Трохи, але більш ніж достатньо для міських прогулянок!

Напівсліки

Такі покришки для велосипеда покриті дрібним зерном і борозенками для відведення води. До країв шини потектора більш виражений. Припустимо велике зерно і шипи-грунтозацепи.

• Кому потрібні? Полуслік – універсальний варіант для подорожей. Підходить для крос-кантрі (в суху погоду), справляється з горбистими поверхнями і мокрим асфальтом. Грунтозачепи по краях шини забезпечать хороше зчеплення з поверхнею, навіть якщо вам доведеться маневрувати по бездоріжжю.
• Кому не підходять? Кам’яниста місцевість, бруд, пісок … полуслік вбереже вас від травм, але показати круті результати на такому покритті не вийде. Краще підшукати спеціалізовані покришки.

Покришка Kenda K-1185 Piedmont 700 X 40C 30TPI

Kenda K-1185 Piedmont — напівслік, який підходить для їзди по твердому горбистому грунту і лісовими стежками. Невисокий протектор забезпечить зчеплення зі складними поверхнями. При цьому покришка максимально зносостійка – заміна їй буде потрібно нескоро.

Грязьові покришки

Грязьові шини (також відомі, як гравійні або «злі») повністю покриті шипами. Розмір, висота і кількість грязезацепов варіюється і залежить від моделі.

• Кому потрібні? Чи плануєте розсікати по грунтовці в будь-яку погоду? А може, хочете зайнятися даунхілу і фрірайду? Тоді придивіться до шипів. Чим агресивніше протектор, тим ширше умови, в яких ви зможете використовувати велосипед. Дрібні шипи підходять для підкорення сінглтрека. Великі дозволять їздити по гірській місцевості, гравію і грунту, розпушення корінням. Широкі гребкові шипи впораються зі снігом і піском.
• Кому не підходять? Грязьові покришки – це масивна важка конструкція, яка створює додатковий опір при коченні. Якщо ваш пріоритет – приємні прогулянки по асфальтованих доріжках, від шиповану гуми краще відмовитися.

Покришка 29″ x 2.10″ (54×622) MITAS (RUBENA) OCELOT V85 Classic

MITAS (RUBENA) OCELOT V85 — «зла» гума на жорсткому сталевому корду. Підходить як для переднього, так і для заднього колеса. Чи впорається з брудом і калюжами, відмінно пройде по грунтовці або звивистий гірській стежці. Бічні зачепи впевнено тримають дорогу і при цьому не забиваються брудом і піском.

Камерні VS безкамерні: які покришки краще

Ламаєте голову, яка шина краще? Давайте розбиратися!

• Камерні шини – вічна класика. У разі механічних пошкоджень і проколів їх нескладно полагодити. Але на жаль: «зміїний прокол» при наїзді на перешкоду (камінь, деревне корінь і т. Д.) Майже напевно призведе до заміни камери.
• Безкамерні шини складніше в установці і експлуатації. Зате велосипед буде менше важити, а для ремонту вам не доведеться знімати бескамерку з колеса. Про «зміїних проколи» теж можна забути. Такі шини ідеально підходять для маунтін-байків. У порівнянні з камерної конструкцією, бескамеркі забезпечують більш гладкий і приємний накат, краще зчіплюються з грунтом. Так що ж, усім пора переходити на безкамерні шини? На жаль немає. Бескамеркі дорожче коштують, складніше встановлюються і вимагають особливої ​​конструкції обода. Отже, поставити їх можна не на кожен байк.

З чого виготовлені покришки для велосипеда

Кожна покришка – це поєднання еластичною основи, міцного каркаса і бортіровочного кільця. Давайте з’ясуємо, яким матеріалами варто віддати перевагу.

Еластична основа

Основою для виготовлення покришкиможе бути натуральний каучук, штучний каучук або композитний матеріал (компаунд).

• Натуральний каучук. Така гума швидко зношується, зате «на піку форми» вона забезпечить ідеальне зчеплення з гладкою поверхнею! Шини з натурального каучуку виходять дуже легкими, стійкими до проколу. Саме їм віддають перевагу професійні гонщики.
• Синтетичний каучук. Еластична, стійка до проколу, а головне – недорога альтернатива натуральній гумі. Такий матеріал не підійде для швидкісної їзди, зате відмінно покаже себе на пересіченій місцевості.
• Компаунд. Особливий матеріал, до складу якого входять кілька сортів гуми, кремній і т. Д. Будь-компаунд виграє у натуральній гуми по зносостійкості. Що до експлуатаційних якостей, тут все залежить від ціни компаунда. Дорогі зразки не поступаються натуральній гумі, і навіть перевершують її!

Корд

Корд – це жорсткий каркас, на який «нарощують» еластичну частину покришки. Корд в’яжуть із сталевих або кевларових ниток. Чим більше ниток використано, тим дорожче, стійкіше і надійніше покришки для велосипеда. Щільність корду визначає параметр TPI (кількість ниток в одному квадратному дюймі матеріалу). Покришка з щільністю 24-59 TPI ​​- економ-варіант, який навряд чи захистить вас від проколів. 60-130 TPI – оптимальна щільність для шосейної гуми. Що до гоночних покришок, то в їхньому випадку TPI досягає 320! Чим більше ниток, тим менше гуми, а значить, тим легше велосипед.

Покришки для велосипеда зі сталевим кордом

Такі покришки вважаються бюджетними, але при цьому досить важкими. Спочатку шини покажуть себе на п’ять з плюсом, але з часом корд зноситься, і металеві нитки можуть пошкодити камеру.

Покришка 700 x23C (23-622) MITAS (RUBENA) PHOENIX R01 Racing Pro

MITAS (RUBENA) PHOENIX — ефектна дизайнерська покришка для шосейного байка. Забезпечить мінімальне навантаження на м’язи велосипедиста і максимізує накат. В основі конструкції – жорсткий сталевий корд Wired.

Покришки для велосипеда з кевларовим кордом

Кевларові нитки — дуже легкі й міцні на розрив. Закономірний мінус таких покришок – їх ціна. Кевларовий корд зручний і довговічний, але влетить вам у копієчку.

Покришка KENDA PREMIUM 26×1.95 K-910 120 TPI (523630)

KENDA PREMIUM K-910 (KLIMAX LITE) — якісна ультралегка гума для гірського велосипеда. Хороша на пересіченій місцевості, і навіть під час дощу покаже себе з кращого боку. До ваших послуг кевларовий корд, щільність якого становить цілих 120 TPI. Пробити таку покришку буде непросто!

Як вибрати розмір покришок

Перш ніж купувати нові шини, вивчіть маркування на старих! На зовнішній бічній стороні відзначені діаметр і ширина покришки. Будьте уважні: існують три системи запису. Розмір покришок може бути вказано:

• У міліметрах (маркування по ISO). Перше число – ширина, друге – посадковий діаметр покришки (не плутати із зовнішнім діаметром!). Приклад: «37-622». Посадковий діаметр визначається за розміром обода, а значить, поступається зовнішньому діаметру колеса. Покришка з посадковим діаметром 622 мм має зовнішній діаметр 700 мм.
• У дюймах. Зіткнулися з маркуванням типу «26 × 2.1»? Розшифрувати її можна так: зовнішній діаметр покришки – 26 дюймів, ширина – 2,1 дюйма. Причому ширина може бути вказана як десятковим дробом, так і звичайної ( «27 × 1¼»).
• У міліметрах по французькій системі. Приклад: «700 × 35С». Перше число – зовнішній діаметр покришки, друге – ширина. Букви від A до D позначають місце моделі в розмірної лінійці.

Плануєте змінити розмір велопокришок? Тоді дізнайтеся допустимий діапазон розмірів для свого обіду. Натягнувши занадто вузьку покришку, ви будете часто її проколювати. А надто широка швидко зноситься з боків або навіть зійде з обода!

За діаметром усі покришки для велосипеда можна розділити на такі групи:

• для дитячих велосипедів: 16–20 дюймів;
• для підліткових велосипедів: 22–24 дюйма;
• для кросс-кантрі та даунхілу: 26 дюймів;
• для шосейних велосипедів: 28 дюймів;
• для найнеров: 29 дюймів.

Із шириною покришок все просто: вузька гума (1,8-2,4 дюйма) призначена для гонок і крос-кантрі. Широка (2,5-3 дюйма) забезпечить краще зчеплення зі складними поверхнями. Такі покришки потрібні для даунхілу і фрірайду. Якщо ваша мета – туризм і їзда по пересіченій місцевості, вибирайте максимально широку гуму.

Популярні марки

Ні для кого не секрет: купивши покришки від компанії-ноунейм, можна отримати неякісний виріб. Заздалегідь ознайомтеся зі списком марок, які добре себе зарекомендували і не перший рік перебувають на спортивному ринку. Отже, яким брендам можна довіряти?

• Continental. Німецький бренд, який славиться на весь світ не лише автомобільними, але й велосипедними покришками.
• Michelin. Компанія, яка доклала руку до перегонів Формули-1. У порівнянні з багатьма преміальними брендами, може похвалитися помірними цінами на гуму.
• Hutchinson. Преміум-бренд, який часто вибирають професійні гонщики. Країна-виробник – Америка.
• Nokian. Фінський виробник гумотехнічних виробів. Може похвалитися відмінними зимовими покришками.

Але особливу увагу варто приділити таким маркам:

Kenda

Найзатребуваний виробник в нашому списку. Випускає покришки для велосипеда з 1962 року. Базується в Тайвані. Асортимент гуми у компанії Kenda максимально широкий. До ваших послуг будь-які діаметри і характеристики, моделі для різних байків, з камерою, без камери, з захистом від проколу … І все це – за максимально доступною ціною!

Покрышка Kenda K-1047 Small Block 30TPI 26Х2,35

Kenda K-1047 Small Block — універсальна покришка, яка впорається не тільки з асфальтом, але і з гравієм, і навіть з піском! Скошені шипи дозволяють маневрувати, не перевантажуючи м’язи. Матеріал – компаунд з двох сортів гуми, який збільшує міцність і довговічність колеса. В основі покришки – сталевий жорсткий корд.

Покришка Kenda K-50 16 X 2,125

Kenda K-50 — покришка для дитячого велосипеда. Дуже добре відчуває себе на асфальті, сухий грунтовці і газонному покритті. Окремо відзначимо сміливе дизайнерське рішення – сліпуче білий колір покришки. Забарвлення не впливає на технічні характеристики шини, зате напевно сподобається дитині.

Maxxis

Ще один тайванський бренд. Асортимент досить убогий (якщо порівнювати з компанією Kenda). Зате Maxxis робить ставку на першокласне якість і довговічність своєї продукції. Виробник заявляє: покришки від Maxxis – плід любові передових європейських, японських і американських технологій.

Покришка Maxxis складная 29×2.10 (TB96699000) Cross Mark, 60TPI, 70a

Maxxis Cross Mark — ефективна складна покришка для любителів крос-кантрі. Підходить як для передніх, так і для задніх коліс. Добре тримає поверхню на поворотах і дозволяє маневрувати між країнами і валунами. Ряд шипів по центру покришки збільшує накат на рівній грунтовці. Щільність кевларового корду (60 TPI) ідеально підходить для їзди по бездоріжжю.

Покришка Maxxis складная 29×3.00 (TB96833200) Chronicle, 60TPI, Dual

Maxxis Chronicle — супернадійна, чіпка і живуча гума для маунтинбайку. Не бійтеся запаморочливих віражів! До ваших послуг химерний протектор, який «схопить» дорогу, під яким би кутом до неї не знаходилося колесо. Maxxis Chronicle відмінно покаже себе на пухкої грунтовці і сипучих поверхнях.

Schwalbe

РТВ від Schwalbe — товар для вимогливих велосипедистів! Компанія зарекомендувала себе, як виробник надійних, стійких до проколів, зносостійких покришок. Шукаєте гуму для гірського або шосейного байка? Тоді кращого варіанту вам не знайти! Дослідницькі лабораторії бренду базуються в Німеччині, виробничі цехи – у В’єтнамі та Індонезії.

Покришка Schwalbe Dirty Dan Evo 26×2.0

«Танки бруду не бояться» – девіз Schwalbe Dirty Dan Evo! Розташування шипів дозволяє покришці самоочищатися під час їзди. Рельєф протектора легко справляється з рихлим грунтом і брудом, добре поводиться на поворотах і при екстреному гальмуванні. Матеріал – кевларовий корд і компаунд з трьох складових (PaceStar).

Як вибрати покришки для велосипеда

А наостанок — ще кілька порад!

• Для новачка. Якщо ви тільки відкриваєте для себе світ велорайдінга, не варто витрачатися на круті професійні шини. Щоб вони себе окупили, потрібна особлива техніка та належний рівень фізичної підготовки. Для дачних та міських прогулянок підійдуть полусліки шириною в 1,5 дюйма.
• Для спортсмена. Залежно від дисципліни, якої ви себе присвятили, можна підбирати різні шини для переднього і заднього колеса. Наприклад, для швидкого гальмування і маневрування назад можна поставити покришку з поперечним візерунком протектора.
• Для туриста. Щоб прогулянки на свіжому повітрі були комфортними, не переборщіть з рівнем TPI! Негнучка надгуста покришка доставить масу складнощів на каменях і кореневищах. Краще віддати перевагу широкої (до 2,5 дюймів) м’якій гумі з товстими шипами. В горах покришки також варто распаровивать: на переднє – полуслік, на заднє – агресивний шипований протектор.
• Для зими. Чим м’якше компаунд, з якого виготовлені покришки, тим краще. Також не будуть зайвими металеві шипи. Це єдине, що дозволить вам безпечно маневрувати на зледенілих дорогах.
• Для міста. Яким би крутим ні натуральний каучук, в міських умовах від нього краще відмовитися. Дорожні реагенти, бензин, забруднені стічні води – все це швидко знищить натуральну гуму. Щоб не витрачати гроші даремно, придивіться до синтетики.

От і все! Головне — зрозуміти, в яких умовах ви плануєте використовувати велосипед. Виходячи з цього, підберіть ідеальні покришки в інтернет-магазині Алло.

Також за темою:

• Як вибрати гравійний велосипед
• Як вибрати шосейний велосипед
• Огляд велосипедів Titan Bike BMX
• Як вибрати аксесуари для велосипеда
• Користь від велосипеда — навіщо нам двоколісний друг?
• Який велосипед вибрати: класичний чи електро?