Ось уже майже й пролетіло непомітно літо. І так само непомітно в липні промайнула 15 річниця з моменту подання світовій спільноті культового телефону – розкладачки Motorola RAZR.
І поки фанати продовжують очікувати офіційного оголошення компанії про перезавантаження RAZR, ми трохи розповімо про оригінальну флагманську модель 2004 року.
Для довідки, Motorola RAZR V3 у різних модифікаціях був реалізований у кількості більше 130 млн штук. Телефон разюче відрізнявся від усіх своїх конкурентів того часу суперстильним дизайном. Він був дуже тонкий і компактний, як для розкладачки (та й не для розкладачки теж) – 98×53×14 мм. Корпус телефону був виготовлений з анодованого алюмінієвого сплаву.
Камера телефону мала роздільну здатність 640×480 пікселів, і найцікавіше те, що це була перша селфі-камера. Хоча такого поняття тоді ще не було, як і масової культури на це. Популяризація селфі почалася приблизно з 2010 року, коли фронтальні камери почали масово встановлювати на бюджетні моделі смартфонів. Якби шефи Motorola мали дар передбачення й вклалися б у популяризацію селфі, того гляди, і не було б тієї чорної смуги в історії компанії.
Повернемося від «якби …» до самого телефону. Дуже запам’яталися клавіші на клавіатурі Motorola RAZR V3. Запам’ятальними вони були буквально, оскільки через деякий час, набравшися досвіду, користувач міг наосліп набирати номер. Сама клавіатура була виготовлена з металевої пластини (цифри й букви були витравлені, а крізь отримані отвори була продавлена гумова основа) і мала досить прикольне підсвічування клавіш – в одному випадку це був глибокий синій колір, в іншому – бірюза. Була й просто біла. А колірною гамою гаджет і зовсім порвав шаблони в усьому світі.
Незважаючи на всю свою тонкість, апарат мав знімний літій-іонний акумулятор спочатку з ємністю 680 мА*год (у наступних моделях ємність була трохи збільшена). У режимі розмови він міг пропрацювати близько 4 годин, А режим очікування був до 280 год.
Але незважаючи на свою металеву красу, Motorola RAZR V3 був досить крихким. Безліч апаратів отримувало шкоди у вигляді потрісканого переднього екрану. Але це була ціна, яку люди охоче платили за такий легкий та витончений пристрій, який практично випаровувався, коли його ховали в кишеню або сумочку.
Завдяки своєму новаторському вигляду, ця модель безроздільно володіла ринком мобільних пристроїв майже рік не дивлячись на те, що ціна кусалася – $550 для мобільного телефону того часу, це як $1500 для смартфона сьогодні. Але незважаючи на ціну, телефони просто розметались з полиць магазинів. І конкуренти ніяк не могли впоратися з шаленою популярністю рейзера. Модель проіснувала на ринку рекордні чотири роки в різних модифікаціях (була навіть спеціальна модель чорного кольору, яка вручалася акторам і режисерам на 77-й церемонії нагородження премії американської кіноакадемії «Оскар» в якості подарунка).
Насправді ця модель не була технологічним проривом у своєму секторі. Вона виглядала модно й стильно і, скоріше, більше була іміджевим атрибутом, що показує статус користувача. Motorola RAZR V3 був упізнаваним телефоном, адже на той момент у компанії діяло правило «трьох метрів» – телефон повинен був бути розпізнаний на відстані не менше трьох метрів.
А поки писалася стаття, прийшла новина про те, що з’явилася напівофіційна інформація про вихід оновленого Motorola RAZR з гнучким екраном до кінця 2019 року.
Бери участь у розіграші масажера для шиї та плечей SKG HS500-2! (більше…)
Беріть участь у розіграші смартфона Xiaomi 17 в YouTubeУмови розіграшу:Розіграш діє з 28.02.2026 р. по 13.03.2026 р. на території України,…
523 кінські сили та 850 Нм крутного моменту — це не характеристики італійського суперкара, а показники серійного електромобіля Tank, який…
Електромобілі Lynk & Co, створені в рамках спільного проєкту шведського Volvo та китайського Geely, змінюють правила гри на ринку. Вони…
1412 кілометрів — саме стільки проїжджає флагманський електромобіль Lixiang без зупинки на дозаправлення або зарядку, залишаючи позаду більшість конкурентів із…
Уявіть собі автомобіль, який розганяється до сотні швидше за Porsche 911, має салон комфортніший за S-Class, а його технології належать…