Електромобіль Huawei AITO M9 – опис та комплектації

Електромобіль Huawei AITO M9 за перший рік на ринку розійшовся тиражем понад 270 тисяч одиниць і став найпопулярнішим преміальним кросовером Китаю — попереду BMW iX та Mercedes-Benz EQS SUV у цьому сегменті. Цей китайський електрокар працює на платформі DriveONE та використовує HarmonyOS 4 — операційну систему, що об’єднує авто, смартфон і розумний будинок в єдину екосистему. У цьому огляді розберемо кожну комплектацію електромобіля AITO M9, порівняємо характеристики та з’ясуємо, кому підійде кожна версія.

AITO M9 Max EV

Електромобіль AITO M9 MAX EV — повністю електрична версія з максимальним оснащенням серед комплектацій Хуавей М 9. Габарити кросовера — 5230 × 1999 × 1800 мм при колісній базі 3110 мм. Шість посадкових місць, об’єм багажника 716 літрів та дорожній просвіт 155 мм із регулюванням завдяки інтелектуальній підвісці Tuling — простору та прохідності достатньо для сімейних подорожей українськими дорогами.

Потужність та запас ходу

Два електромотори сумарною потужністю 390 кінських сил (390 кВт) та крутним моментом 673 Н·м розганяють М9 авто до 100 км/год за 4,3 секунди — на рівні спорткарів. Максимальна швидкість сягає 200 км/год. Батарея на 100 кВт-год забезпечує запас ходу AITO M9 до 630 км за циклом CLTC — у міському режимі це одне підключення до мережі на 4–5 днів. Від побутової розетки акумулятор набирає 100% за 11,7 години: увечері підʼєднати, вранці поїхати. Споживання — 17,4 кВт-год на 100 км, один із найкращих показників серед повнорозмірних кросоверів.

Читайте також: Електрокар Xiaomi YU7: порівняння версій

Оснащення та комфорт

Електрокар Huawei AITO M9 Max EV вирізняється розширеним набором комфортних рішень. Активне шумозаглушення разом із багатошаровим звукоізоляційним склом створюють тишу рівня люксового седана — розмова на задньому ряді звучить чітко без підвищення голосу. Приховані дверні ручки, панорамне вікно та рейлінги на даху підкреслюють преміальний характер. Адаптивні фари Energy Matrix зі 126 світлодіодними кристалами та допоміжним світлом повороту освітлюють дорогу з хірургічною точністю.

У салоні — натуральна шкіра, електрорегулювання задніх сидінь, складний столик другого ряду та шторки від сонця. 25 динаміків аудіосистеми HUAWEI SOUND потужністю 2080 Вт відтворюють об’ємний звук формату 7.1.4. Три екрани — 12,3″ приладова панель, 15,6″ центральний дисплей та 16″ екран пасажира — працюють на HarmonyOS 4 та синхронізуються зі смартфоном одним рухом.

Для українських реалій критично важлива технологія V2L: Max EV працює як пересувна електростанція та живить побутові прилади під час блекауту. Автопілот рівня L2 з автоматичним паркуванням, розпізнаванням дорожніх знаків та центруванням у смузі бере на себе рутинну частину водіння.

Палітра кольорів кузова AITO M9 включає Pearl Black, Pearl White, Green та кілька двоколірних комбінацій — Blue-Gray та Red-Gold. Кольори салону AITO M9 — натуральна шкіра Nappa у відтінках Wangshu Apricot, Moon Shadow Gray, Amber Brown та інших варіантах.

AITO M9 Ultra EV

Електромобіль AITO M9 Ultra EV — преміальна електрична версія, що робить ставку на технологічність та полегшену конструкцію. Силова установка ідентична Max EV: два електромотори на 390 к.с., крутний момент 673 Н·м, розгін до сотні за 4,3 секунди та запас ходу до 630 км від батареї на 100 кВт-год.

Ключові відмінності від Max EV

Головна конструктивна особливість електрокара Huawei M 9 Ultra EV — безрамкові двері, які надають кросоверу спортивного характеру та виглядають ефектніше на паркуванні. Вага — 2428 кг, на 132 кг менше за Max EV, що позитивно впливає на динаміку та енергоефективність. Теплова помпа підвищує ефективність обігріву салону взимку та зберігає запас ходу в холодну пору — актуальне рішення для українського клімату. Управління жестами доповнює сенсорні та голосові команди HarmonyOS 4.

Акумулятори цієї версії постачають чотири виробники — CATL, Samsung SDI, Yiwei Lithium Energy та Northvolt. Салон із натуральної шкіри, шкіряне кермо, мультимедійна система з трьома екранами та 25 динаміків HUAWEI SOUND.

Вибрати Ultra EV варто тим, хто цінує безрамкові двері, ефективний обігрів узимку завдяки тепловому насосу та полегшену конструкцію. Max EV підійде тим, кому важливі V2L для автономного живлення, активне шумозаглушення та максимальний комфорт другого ряду — електрорегулювання сидінь, столик та шторки.

Електричні версії М9 ідеально підходять тим, хто регулярно заряджає вдома або на роботі. Але якщо маршрути непередбачувані, а зарядних станцій на шляху небагато — гібридні PHEV-версії знімають це питання повністю.

AITO M9 Max PHEV

Електромобіль AITO M9 MAX PHEV — гібридна версія з подовжувачем запасу ходу та повним комплектом оснащення. Електроавтомобіль Huawei AITO M9 у цій комплектації поєднує два електромотори потужністю 365 к.с. (365 кВт) із бензиновим генератором H15RT та паливним баком на 65 літрів.

Запас ходу та силова установка

Крутний момент 675 Н·м та повний привід розганяють кросовер до 100 км/год за 4,9 секунди — трохи повільніше за EV-версії, але все одно швидше за більшість конкурентів у класі. Батарея на 42 кВт-год забезпечує 190 км на чистій електриці — достатньо для щоденних поїздок містом без витрати палива. Коли заряд вичерпується, бензиновий генератор підхоплює живлення, а загальний запас ходу перевищує 1400 км. Зарядка від побутової мережі — 5 годин, удвічі швидше за EV-версію.

Читайте також: Електромобілі AVATR — порівняння моделей

Оснащення

Max PHEV отримує повний пакет комфорту, ідентичний Max EV: активне шумозаглушення, багатошарове звукоізоляційне скло, приховані дверні ручки, V2L та панорамне вікно. Систему автопілота L2 підсилюють 11 зовнішніх камер, 3 датчики парктроніка та 2 внутрішні камери. Розпізнавання обличчя, паркування по пам’яті та мобільний застосунок для дистанційного керування — все входить до базового оснащення Max PHEV.

Машина М9 версії PHEV підійде тим, хто хоче максимальне оснащення та свободу від пошуку зарядних станцій у далеких подорожах Україною.

AITO M9 Ultra PHEV

Електромобіль AITO M9 Ultra PHEV — друга гібридна комплектація Huawei M9 із тією самою силовою установкою: 365 к.с., 675 Н·м та паливний бак на 65 л. Запас ходу на електриці — 190 км, загальний із генератором — понад 1400 км.

Порівняння з Max PHEV

Ultra PHEV повторює основний набір оснащення Max-версії: активне шумозаглушення, V2L, приховані дверні ручки, панорамне вікно, рейлінги та 25 динаміків HUAWEI SOUND. Система безпеки включає центральну подушку, ISOFIX, контроль тиску в шинах та повний комплект електронних помічників — ESP, ABS, EBD та активне гальмування.

Різниця між Max PHEV та Ultra PHEV мінімальна за переліком функцій на сайті Алло. Обидві версії пропонують ідентичні габарити (5230 × 1999 × 1800 мм), однакову вагу (2560 кг) та аналогічний рівень комфорту із салоном із натуральної шкіри. Вибирати між ними варто під час тест-драйву — різниця в деталях оздоблення та налаштувань, які легше оцінити наживо.

Порівняльна таблиця комплектацій Huawei AITO M9

Таблиця наочно показує: за потужністю AITO M9 лідирують електричні версії — 390 проти 365 к.с. у гібридних, динаміка також на боці EV (4,3 проти 4,9 с до сотні), але вони прив’язані до зарядної інфраструктури. PHEV-версії компенсують це паливним баком на 65 літрів та загальним запасом ходу понад 1400 км — оптимальний варіант для подорожей Україною, де зарядні станції розташовані нерівномірно.

Серед EV вибір стоїть між Max (максимальний комфорт, V2L, шумоізоляція) та Ultra (безрамкові двері, теплова помпа, легша конструкція). Серед PHEV обидві комплектації практично ідентичні за оснащенням.

Висновки

Huawei AITO M9 — повнорозмірний преміальний кросовер, що поєднує потужну силову установку, екосистему HarmonyOS 4 та простір для шістьох пасажирів. М9 — машина для різних сценаріїв: чотири комплектації покривають усе — від міської експлуатації на електриці до тривалих подорожей на гібриді:

• EV-версії підійдуть тим, хто заряджає вдома та цінує максимальну динаміку — 390 к.с., 4,3 с до сотні та 630 км запасу ходу
• PHEV-версії — для тих, хто подорожує далеко та не хоче залежати від зарядної мережі
• Max — для цінителів повного комплекту оснащення з V2L та шумоізоляцією
• Ultra EV — для тих, хто шукає легшу конструкцію, безрамкові двері та тепловий насос

Незалежно від комплектації, кожен Huawei M9 отримує 25 динаміків HUAWEI SOUND, три екрани з HarmonyOS 4, автопілот L2 та салон із натуральної шкіри.

Усі комплектації AITO M9 з офіційною гарантією та повним сервісним обслуговуванням вже доступні в мережі АЛЛО. Різноманіття палітри кольорів кузова та салону дозволяє персоналізувати М9 під власний стиль. Переглянути характеристики та вибрати потрібну версію можна в каталозі електромобілів AITO.

FAQ

Чим відрізняється комплектація Max від Ultra?

Max пропонує розширене оснащення: активне шумозаглушення, V2L для автономного живлення, приховані дверні ручки та електрорегулювання задніх сидінь. Ultra EV вирізняється безрамковими дверима, тепловою помпою та легшою конструкцією — 2428 кг проти 2560 кг. У PHEV-версіях різниця між Max та Ultra мінімальна.

До якого класу автомобілів належить AITO M9?

AITO M9 — повнорозмірний преміальний кросовер (Full-Size SUV). Довжина 5230 мм та колісна база 3110 мм ставлять його в один ряд із BMW X7, Mercedes-Benz GLS та Li Auto L9. Шість посадкових місць та об’єм багажника 716 літрів роблять цю машину комфортною для сімейного використання.

Які типи силових установок доступні для моделі?

AITO M9 пропонує два типи: повністю електричний (EV) із батареєю на 100 кВт-год та гібридний із подовжувачем запасу ходу (PHEV) з батареєю 42 кВт-год плюс бензиновий генератор. EV-версії потужніші — 390 проти 365 к.с., PHEV — автономніші завдяки паливному баку на 65 л.

Який запас ходу має електрокар Huawei AITO M9?

Електричні версії (Max EV та Ultra EV) проїжджають до 630 км на одному заряді за циклом CLTC. Гібридні (Max PHEV та Ultra PHEV) забезпечують 190 км на електриці, а з бензиновим генератором загальний запас ходу перевищує 1400 км. У міському режимі EV-версії потребують зарядки раз на 4–5 днів.