Стартап недели от АЛЛО. Придай своему велосипеду электротягу с go-e ONwheel

  Мы продолжаем марафон велосипедных стартапов. Мы уже рассказали, как сделать ваш велосипед более удобным, технологичным и безопасным с SmartHalo, как стать заметнее на дороге с помощью нового шлема Lumos и серии одежды Lumo, теперь, пора сделать так, чтобы ваш двухколесный друг помогал вам на нем ездить, особенно если речь идет о крутых подъемах.

Сегодня мы хотим рассказать вам про go-e ONwheel – небольшое устройство, которое придаст вашему велосипеду электрическую тягу. Девайс очень небольшого размера, мощный, универсальный и легкий в использовании. Именно сочетание его выдающихся характеристик, а так же неординарность, повлияли на наше решение рассказать вам о нем.

Go-e ONwheel очень прост в использовании, достаточно его надеть на раму вашего велосипеда и подключить к аккумулятору, который крепится вместо фляги. После того, как в течение пяти минут вы без труда превратили ваш велосипед в электробайк, можно спешить навстречу приключениям, ведь Go-e ONwheel можно использовать в любых условиях, а после, легко помыть и высушить.

И да, для тех, кто усомнился в полезности такого малого девайса — при весе в 850 грамм, Go-e ONwheel выдает немалые 800 Ватт мощности. Ну и конечно, какой современный стартап для велосипеда обходится без приложения, которое позволяет получать не только информацию о показателях устройства, но и статистику поездок, маршруты и т.д.

Go-e ONwheel помогает заботиться об окружающей среде, ведь с таким помощником оставить автомобиль дома и пересесть на велосипед теперь намного проще. Безусловно, пользоваться устройством вдвойне приятнее, если его установка не занимает сколько-нибудь значимого времени. И это тоже касается Go-e ONwheel. Если вы уже один раз установили весь набор на свой велосипед, то последующее снятие-установка будет занимать не более пяти секунд.

Давайте рассмотрим стандартный сценарий работы и использования Go-e ONwheel:

—    Предположим вы уже зарядили и установили батарею на место фляги вашего велосипеда.

—    Вы выходите из дома и за пять секунд крепите двигатель к раме велосипеда.

—    Вы уже примерно знаете каким будет ваш маршрут с точки зрения подъемов и спусков, потому настраивает через приложение соответствующую мощность, которую будет выдавать Go-e ONwheel. Для этого вы коннектите свой смартфон к Go-e ONwheel через Bluetooth-интерфейс.

Если вы этого не сделали, то Go-e ONwheel будет передавать на заднее колесо примерно 250 Ватт и выдавать скорость, равную 25 км/ч. Так вы сможете проехать около 60 км на одном заряде. Если поняли, что мощности в 25 Ватт недостаточно, то вы всегда можете регулировать ее кнопками на руле. В случае, если ехать вам недалеко и вы хотите, проехаться с ветерком, то установка мощностного регулятора в максимальное положение приведет к тому, что в дополнение к вашей педальной тяге, заднее колесо вашего велосипеда получит дополнительные 800 ватт, а это очень немало, поверьте.

—    Мощность отрегулирована и вы, получая удовольствие легко крутите педали и едете по вашему маршруту, иногда ландшафт позволяет перестать крутить педали, и, наверняка вы задаетесь вопросом, а не уменьшает ли свободный выбег (то сколько велосипед свободно катится) тем, что тормозит колесо. Ответ – нет. Дело в том, что, как только вы перестаете крутить педали, Go-e ONwheel автоматически отсоединяется от колеса и возвращается в рабочее положение в тот момент когда вы нажимаете на педаль.

—    Если во время поездки у вас разрядился телефон, вы можете без труда зарядить его через USB-разъем, который находится на подиуме с кнопками управления мощностью. Ничего необычно, но приятно, что разработчики подумали об этом.

Детально посмотреть, как работает, Go-e ONwheel можно на видео, а нам остается сказать, что за 33 дня до конца сбора средств, стартап при цели в 50 000 евро собрал уже почти 297 000. Успех? Однозначно!!!

Вот с таким стартапом недели мы решили вас сегодня познакомить. Делитесь вашими мнениями, нам кажется, что это действительно, что-то новое и не требующее переоборудования вашего велосипеда, как, к примеру, копенгагенское колесо, о котором мы вам расскажем на следующей неделе, чтобы можно было сравнить эти два девайса.