Как выбрать автомобильный усилитель мощности звука

Автомобильный усилитель мощности звука, или автоусилитель, является неотъемлемой частью качественного автозвука. Мощности встроенного в большинство автомагнитол усилителя хватает только для простых акустических систем, поэтому, если вы хотите установить в автомобиль качественную и мощную акустику, без усилителя не обойтись. В этой статье мы расскажем о том, как выбрать автомобильный усилитель мощности звука, и на какие его параметры стоит обращать внимание. Время прочтения — 6 минут.

На какие характеристики усилителя обратить внимание

Автомобильные усилители отличаются между собой по таким параметрам, как: количество каналов, выходная мощность, коэффициент нелинейных искажений, амплитудно-частотная характеристика, функция регулировки частот или кроссовер, класс, и дополнительные функции (приглушение звука, эквалайзер, дополнительные входы и параллельные выходы).

Количество каналов

• Монофонические или одноканальные усилители применяются для повышения звуковой мощности лишь одного канала, поэтому их в основном применяют при установке сабвуфера, так как он требует значительно большей мощности, чем остальные каналы
• Стереофонические усилители бывают с двумя или тремя каналами, к которым можно подключить ряд динамиков по системе стерео, ABC или псевдоквадро, а в случаях с трехканальными усилителями возможно подключение сабвуфера.
• Четырехканальные усилители используются для создания еще более качественного звука в автомобиле. Такие усилители позволяют подключить полноценные четыре канала, создав акустическую систему квадро.
• Пятиканальные усилители предназначены для создания квадросистемы с выделенным подключением сабвуфера. Это лучший вариант для создания качественного автозвука, т.к. все каналы сбалансированы по техническим параметрам.

Выходная мощность

Выбирая усилитель, обязательно учитывайте, что многие производители намеренно указывают различные параметры их мощности. Так одни указывают завышенную мощность, и берут за основу максимальные пиковые результаты; другие – наоборот, занижают, чтобы создать пиковый запас мощности. Мы рекомендуем вам всегда обращать внимание на номинальную мощность усилителя, которая должна быть обязательно на 20-30 % меньше мощности автомобильных колонок.

Выходная мощность напрямую зависит от тока потребления, поэтому обратите внимание на предохранители, предельный ток которых должен соответствовать перегрузке усилителя. В комплекте с автоусилителями зачастую идет сертификат качества, где обязательно указывается их мощность и условия ее измерения.

Коэффициент нелинейных искажений

Коэффициент нелинейных искажений – это параметр, который существенно описывает качество усилителя в зависимости от изменения его рабочих режимов. Другими словами, этот параметр показывает, как «деформируется» звук. Учитывайте, что чем меньше этот коэффициент, тем меньше будет вноситься искажений в звучание. Часто коэффициент нелинейных искажений привязывают к максимальной выходной мощности, ведь искажения возникают именно при большой «раскачке» канала.

Амплитудно-частотная характеристика

Амплитудно-частотная характеристика усилителя является главным фактором, влияющим на создание качественного автозвука. В автомобилях обычно используются усилители мощности с линейной характеристикой в диапазоне от 20 до 20 000 Гц, но для уменьшения резонансных проявлений кузова допускаются установки с провалом на средней частоте.

Функция регулировка частот или кроссовер

Большинство современных усилителей мощности имеют фильтры частот, позволяющие правильно отрегулировать частотную нагрузку на различные динамики, т.к., например, для высокочастотных «пищалок» необходим срез низов, а для мидбаса наоборот – срез высокой частоты.

Дополнительные функции

Среди дополнительных функций в усилителях можно встретить функцию приглушения звука, эквалайзер, а также дополнительные входы и параллельные выходы.

Класс усилителя

Класс усилителя – это обобщающее описание его характеристик по установленной классификации, учитывающее два основных параметра: КПД (коэффициент полезного действия) и уровень вносимых искажений.

• А-класс – усилители с минимальными вносимыми искажениями, но имеющие низкий КПД (порядка 20%). Такие усилители устанавливаются в автомобили крайне редко из-за больших потерь в электрической схеме.
• В-класс – эффективные по мощности усилители, но имеющие значительный коэффициент искажения звука, поэтому в качестве автомобильных используются ограниченно при малых требованиях к вносимым искажениям.
• С-класс – мощные усилители с КПД около 75%, но также имеющие значительные нелинейные искажения, поэтому на их базе нельзя создать Hi-Fi системы, а вот неплохое и мощное звучание получить можно.
• А/В-класс – усилители с оптимальными параметрами для использования в автомобильных аудиосистемах, т.к. имеют достаточную мощность при незначительных нелинейных искажениях.
• D-класс – современные электронные усилители, имеющие цифровую обработку сигнала. Имеют относительно компактные размеры, высокий КПД при незначительных вносимых искажениях. Эти усилители – одни из самых дорогих, поэтому обычно используются только при создании самого высококачественного звука.

Если вы хотите получить качественный звук, и при этом не хотите, чтобы терялась мощность – устанавливайте в ваш автомобиль только усилитель А/В или D класса (в зависимости от финансовых возможностей).

Дополнительные параметры, на которые стоит обратить внимание

Для того, чтобы правильно выбрать усилитель мощности в авто, помимо всего вышеперечисленного, необходимо также брать во внимание ряд таких дополнительных параметров:

• Коэффициент гармонических искажений (THD) – параметр, который показывает на сколько сигнал искажается при усилении. Обычно этот параметр указывается для разных частот, чтобы точно знать, как компенсировать искажения за счет подбора динамиков.
• Разделение каналов (Stereo Separation) – описывает независимость друг от друга воспроизведения каналов. Из-за использования одного источника питания и совместной схемы проникновение каналов в усилителе практически неизбежно. Чем больше разделение каналов в децибелах, тем меньше между ними зависимость и лучше восприятие эффектов.
• Демпфирующий параметр – степень инерции акустической системы, которую может гасить усилитель. Чем выше этот показатель, тем «чище» будет звучание, т.к. усилитель способен сдерживать инерционные колебания акустической мембраны.
• Сопротивление нагрузки – параметр, который показывает, при каком сопротивлении акустических колонок действительны указанные параметры усилителя. Учтите, что понижение сопротивления динамиков приводит к большей нагрузке на усилитель при значительном повышении выходной звуковой мощности. Кроме этого, оно приводит к возникновению больших искажений, а при подключении динамиков с повышением сопротивления нагрузки снижается мощность вследствие более проблематичной «раскачки».

Если вы выбираете усилитель для сабвуфера, главное, на что необходимо обращать внимание – это на мощность усилителя, т.к. качество звука для низкочастотного динамика менее важно, чем пиковая мощность. Обращайте внимание на особенности корпуса усилителя, так как для мощной «раскачки» колонок требуется большая мощность, часть которой трансформируется в разогрев усилителя. Желательно, чтобы корпус усилителя был металлическим с мощными ребрами охлаждения, также не будет лишним и встроенный вентилятор охлаждения. Обычно, чем мощнее усилитель, тем большие размеры корпуса он имеет, поэтому учитывайте его габариты, чтобы в будущем у вас не возникло проблем с его монтажом.

Также по теме:

• Как выбрать автомобильный сабвуфер
• Что подарить автолюбителю
• Как правильно выбрать автомагнитолу
• Как выбрать автоакустику
• Топ гаджетов для авто от Xiaomi
• Как выбрать видеорегистратор: топ моделей