На данный момент, одной из самых главных проблем производителей мобильной техники является ёмкость аккумулятора. Сложно воткнуть большую батарею в тонкое и изысканное устройство, так что часто продолжительностью автономной работы компании жертвуют в пользу тонкого корпуса и красивого дизайна.
Сейчас стало известно, что данную проблему решил стартап SolidEnergy, основанный в 2012 году. Ребята представили свою новую технологию, которая позволяет уменьшить размер аккумулятора почти вдвое, и сохранить его ёмкость.
Суть разработки очень проста: используя прежние катод из кобальтита лития и сепаратор, SolidEnergy вместо углеродного и кремниевого анодов, решили использовать анод из лития.
Толщина литий-металлического анода равняется всего 10 мкм, что в 16 раз тоньше анодов из графита и в 9 раз композитного кремния. SolidEnergy планирует начать массовое использование своего детища в 2016 году, первым делом устанавливая ее на смартфоны.
autoplay=no
Xiaomi YU7 предлагает три версии с разным характером: экономичная Standard проезжает 835 км — больше Tesla Model Y, спортивная Max…
Xiaomi SU7 разгоняется до 100 км/ч за 1.98 секунды в топовой версии Ultra — быстрее Porsche 911 Turbo S. Первый…
38 триллионов операций в секунду — именно такой барьер преодолевал предыдущий чип M4, но новый процессор M5 в iPad Pro…
Тридцать процентов прироста графической производительности и полные сутки автономной работы — именно эти цифры заставили нас пересмотреть свое отношение к…
В 2025 году компания Samsung окончательно зафиксировала курс на стирание границы производительности между компактными и большими смартфонами, предоставив пользователям идентичную…
Смартфоны лондонского технологического бренда с 2020 года уверенно завоевывают рынок — характеристики Nothing Phone во многом уникальны, что привлекает пользователей,…