Categories: Новости

Смартфон Vivo S1 получил новейший чипсет от MediaTek

На днях в Индии презентуют смартфон Vivo S1, который в Китае представили еще в марте. Но гаджет для индийских потребителей очень отличается от стандартной модели.

Изменения носят кардинальный характер. Первым делом в глаза бросается отсутствие выдвижной селфи-камеры, которая стала одной из самых запоминающихся фишек Vivo S1 (на верхнем фото). Вместо этого у индийской версии смартфона Vivo на дисплее есть каплевидная врезка.

На тыльной панели все так же располагается тройная основная камера, но характеристики ее сенсоров другие. В новой версии Vivo S1 камера состоит из датчиков на 16 Мп, 8 Мп (ультраширокоугольный) и 2 Мп (сенсор глубины). Фронтальная камера на 32 Мп.

Еще в индийской версии Vivo S1 есть экранный сканер отпечатков пальцев, который разработчики назвали «Screen Touch ID». У новой модели чуть меньший дисплей диагональю 6,38 дюйма, зато это панель AMOLED, а не LCD. Кроме того, чип MediaTek Helio P70 заменили более новым чипсетом Helio P65. Известно, что у смартфона 4 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти.

Еще одним важным отличием стала батарея, получившая больший объем, – 4500 мАч с поддержкой быстрой зарядки. Устройство управляется Android 9 Pie. Предположительно, новинка поступит в продажу в Индии в начале августа, а стоить будет порядка $290.

Майя Скиданова

Девушка с немалым опытом в журналистике и широким спектром интересов. Всегда в курсе новостей из мира IT- технологий и видеоигр. В свободное время люблю играть в градостроительные стратегии – от SimCity и Anno до Cities Skylines. А еще обожаю рисовать.

Share
Published by
Майя Скиданова
Tags: VivoVivo S1дизайн смартфонанедорогой смартфонсмартфон Vivo

Recent Posts

  • Статьи

Электромобили Tank — сравнение и обзор версий

523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили Lynk & Co: обзор и сравнение

Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили Lixiang — обзор моделей Li Auto

1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили Denza — сравнение версий и комплектаций

Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…

1 неделя ago
  • Статьи

Электромобили AVATR — сравнение моделей

AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…

1 неделя ago
  • Статьи

Как выбрать беспроводную мышку

Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…

1 неделя ago