Известное имя, не правда ли? И известность его распространяется не только в наших широтах, но и на всех континентах. Буквально с момента основания Siemens получила молниеносное широкое распространение по всему миру, потому как компания была главным «связным» между странами и континентами. Но и это не главное достижение будущей корпорации. Конец XIX и начало XX века по истине можно назвать техническим бумом в истории. Количество изобретений, внедренных в повседневную и технологическую жизнь за этот период, пожалуй, наибольшее чуть ли не во всей известной истории человечества. И семья Сименс внесла не малую лепту в развитие не только в давно минувшие годы, но и продолжает совершенствовать нашу жизнь и по сей день. Начнем с того, что семья Сименсов была многодетной и насчитывала аж десятеро дочерей и сыновей. И помимо самого основателя, Вернера Сименса, было еще трое братьев, которые посвятили себя изобретательству и техническому прогрессу. Возможно, именно их тандем и энтузиазм послужил отправной точкой сначала для небольшого производства, доведя ее через несколько десятилетий в крупный и уважаемый международный бренд. Не смотря на увлечение с детских лет различными техническими экспериментами, волею отца Вернер Сименс был отправлен в армию и даже закончил артиллерийско-инженерное училище. Но уже там начал применять свои незаурядные инженерные способности и понял, что с этим свяжет свою дальнейшую жизнь. Так, в возрасте 30 лет, Вернер приступает к своему детищу…
Содержание
Давным-давно в далекой-далекой Германии…
В 1847 году немецким изобретателем Эрнестом Вернером Сименсом и его компаньоном Иоганом Гальске была создана фирма под названием Telegraphen-Bauanstalt Siemens & Halske. Работа предприятия была направлена на развитие телеграфной связи, а также электрического медицинского оборудования и точной механики. Ставка была сделана более чем удачно, ведь в то время связь только брала свое начало и нуждалась в развитии и разветвлении. Стартовым капиталом для будущего концерна была сумма чуть менее 7 000 немецких марок. Инвестором стал кузен основателя — Иоганн Георг Сименс. Именно он обеспечил начинающему, как сейчас принято говорить, старт-апу своего двоюродного брата расходы на аренду помещения, инструментарий, материалы для работы и оплату наемного труда. Лишившись «головной боли» финансирования, Вернеру Сименсу был дан зеленый свет для полного погружения в разработки. Уже в период 1848-1849 годов была построена первая телеграфная линия между резиденцией правительства в Берлине и парламентом во Франкфурте-на-Майне. После первого успеха началась работа над расширением линии, связав таким способом Берлин с Гамбургом, Кельном и Бреслау. В этом же 1849 году открывается первый зарубежный филиал — Вильгельм фон Сименс, брат Вернера Сименса, открывает представительство в Лондоне. Позднее тут же будет основана телеграфная фабрика и завод по производству подводного телеграфного кабеля, через 10 и 15 лет соответственно. В 1853 году молодая компания принимает заказ уже из Российской империи, покрывая телеграфной линией европейскую часть державы, протяженностью в 10 000 км. Затем последовал заказ из Швеции и Европа постепенно начала «обрастать» телеграфной связью. Настоящим прорывом стало проложение подводного кабеля. Таким образом, география проводимости получила серьезное расширение. Первой проложенной морской линией в 1862 году стала связь между Испанией и Алжиром, соединив города Картахену и Оран. Несколькими годами позднее началось строительство Индоевропейской линии, которое продлилось всего два года и соединило Лондон индийской Калькуттой через крупнейшие города Европы и Азии: Берлин, Варшаву, Одессу и Тегеран. Скорость передачи данных была по тем временам просто молниеносной – расстояние в 11 000 км телеграмма преодолевала всего за менее чем полчаса. Затем последовала разработка телеграфной связи в Австралии, соединяя северное и южное побережье, чуть позднее была проложена линия, связывающая Бразилию и Уругвай в Южной Америке. Работа кипела и прокладываемый километраж насчитывал десятки тысяч километров. Для удобства подводной установки кабеля в 1874 году было разработано специальный кабелеукладчик – судно «Фарадей», благодаря которому было проложено более 80 000 км кабельной линии. Siemens принимала активное участие в постройке этого судна в Англии. Продвигаясь семимильными шагами, в прямом и переносном смысле, компании удалось связать телеграфным сообщением почти весь мир всего за 30 лет. Показатель более чем впечатляющий… Развив в должной мере телеграфную передачу информации и занимаясь ее поддержкой, Siemens & Halske начала открывать для себя новые горизонты. Так, уже имея опыт в кораблестроении, компания продолжает работу с кораблестроителями и уже пятью годами позднее оснащает три новейших на то время немецких судна электронной «начинкой», начиная с каютной электроники, заканчивая генераторами и мощными прожекторами на палубе. Помимо морского транспорта, Siemens & Halske активно занималась и наземным электрическим способом передвижения. В 1879 году на выставке в Берлине была представлена сименсовская «пилотная версия» электрического локомотива. Он был выполнен в миниатюре, как пробный экземпляр, и выгодно отличался от используемых тогда паровозов и тепловозов – передвигался более бесшумно, не дымил и не нуждался в угле как в топливе. Такой электровоз имел более высокий КПД и стал более экологически чистым, не создавая выбросов в атмосферу. Для демонстрации такого технологического чуда, компания даже построила миниатюрную рельсовую дорогу и с ветерком прокатила желающих на «вагонах» — открытых скамьях, располагаемых спина к спине вдоль самого вагончика. Стараясь модернизировать популярную железную дорогу в городской пассажирский транспорт, в 1881 году в Берлине открывается первое трамвайное сообщение длиной в 2,5 км между станциями Лихтерфельд и берлинским Кадетским училищем. С этого началась экспансия электротранспорта в Европе и за ее пределами. Электрическими локомотивами оснастила свое железнодорожное сообщение Англия, Австрия и Чехия же заказала у компании трамваи, обеспечив не только городское передвижение, но и междугородное. Затем последовала и Австралия – в Хобрате появился первый трамвай в 1893 году. Пекин присоединился позже, и первая трамвайная линия там появилась в 1899 году. Вместе с этим развивалось и строительство метро. В 1986 году была открыта первая линия метров в Европе – в Будапеште, а затем метро появилось и в Берлине. Параллельно с развитием электротранспорта, начиная с 1881 года Siemens & Halske активно занимается электроосвещением, став первым серийным производителем ламп накаливания. Компания занимается развитием городского электрического освещения и оснащает электрическими лампами крупнейшие и значимые здания мира, вроде Зимнего дворца в России и дворца султана Джокьякарты в Индонезии. «Захват мира», то есть развитие корпорации далеко за пределами Германии, активно продолжается и уже в 1887 году первый офис открывается в Японии, в 1900 – в Сиаме (нынешняя территория Лаоса, Камбоджи и Малайзии), в 1909 – в Индонезии. Выкупив немецкую автомобильную компанию Protos Automobile в 1908 году S&H вышла на автомобильный рынок, создав отдельную компанию Siemens-Schuckertwerke GmbH. Под своим же патронажем в 1911 году миру был представлен дирижабль, длиной в 118 метров, вмещая в себе до 24 пассажиров. А в 1917 году компания выпускает биплан (самолет с двумя парами крыльев, расположенных одна над другой). Не смотря на то, что автомобили Protos становились призерами в различных международных ралли, уже в 20-х годах фирма прекращает производство автомобилей. Это подразделение было переведено на производство бытовой техники. В 1909 году компания возвращается в сферу связи и запускает первый телефонный коммутатор в Германии. Он был примечателен автоматическим вызовом абонента и рассчитывался на количество до 2 500 абонентов. К слову, в 1914 году, 70 лет с момента основания всемирной корпорации, Siemens насчитывала более 82 000 сотрудников во всем мире. С самого начала забота о сотрудниках занимала высокий приоритет в компании. Создавались различные фонды (пенсионный, социальный – для выплат по нетрудоспособности, позднее — медицинское страхование и т.д.), питание оплачивалось самой компанией, создавались библиотеки и курорты для работников предприятия. В 1919 году даже было организовано подразделение Социального департамента. На сегодняшний день многим современным предприятиям есть чему поучиться у такого промышленного гиганта, как Siemens. Планомерное развитие корпорации было нарушено неприятным «сюрпризом» истории – началом Первой мировой войны. Как и многие предприятия, Siemens & Halske понесла крупные потери и нарушилась связь с дочерними и подконтрольными предприятиями по миру. Многие предприятия за пределами Германии были национализированы, патентные права были утеряны и компания понесла огромные убытки. В 1919 году у руля компании оказывается третий сын основателя Карл Фридрих фон Сименс и под его чутким руководством компания начинает свое возрождение. В 20-х годах компания получает название «Дом Сименса», чтобы избежать претензионного звания «корпорации» или «холдинга», давая понять, что компания построена на доверительных и чуть ли не родственных взаимоотношениях. Уже в 1923 году была создана совместная немецко-японская компания по производству электрического оборудования Fuji Electric. Электрификация в городах распространялась с высокой скоростью, все больше и больше домов и хозяйств получали доступ к электросети, что повышало спрос на электрическую и бытовую технику. В период с 1924 по 1925 компания вводит конвейерные линии для производства бытовой техники. Массово выпускаются товары общественного потребления, такие как пылесосы, тостеры, фены, утюги и многое другое. В том же 1925-м было организовано производство медицинского оборудования совместно с Reiniger, Gebbert & Schall. Это стало большим шагом вперед для развития корпорации Siemens & Halske. В 20-е годы появляются первые факсимильные системы для передачи не только текста, но и изображения на расстояние. Такой праотец современного, но уже не популярного факса, был внедрен и компанией Siemens в 1927 году, связав Вену и Берлин факсимильным сообщением, хотя первые разработки примитивного факса практически ровесники самой компании. В 1935 году создается отдельное маркетинговое подразделение, занимающееся рекламой и продвижения непосредственно продукции Siemens. Не смотря на демократические взгляды Карла Сименса и осторожную критику нового правления страны, пришедший националистический режим вынуждал его заниматься выпуском военной техники и оборудования для сохранения своих позиций на рынке, что приводило к постоянным конфликтам с новой властью.
Послевоенное возрождение или Пятилетку — за три дня
Последовавшая за этими события Вторая Мировая тоже внесла разруху и экономический крах. Корпорация Siemens потеряла примерно 80% своих активов и большое количество работников. Но имея высокий авторитет и проникновение в огромное количество производственных процессов, Дом Сименса стал одним из основных столпов немецкого послевоенного экономического чуда. Активно развиваются медицинские разработки и в 50-х годах появляется компактный карманный слуховой аппарат Siemens (в 1966 году был разработан первый заушной слуховой аппарат) и имплантируемый кардиостимулятор. 1959 год был знаковым для компании. Была представлена модульная система управления SIMATIC, ставшей основой для автоматизации процесса производства в самых различных сферах на долгие годы, изменяясь и совершенствуясь. Подразделение активно и на сегодняшний день, предоставляя полный комплекс услуг и оснащения для автоматизированного производства во всем мире. 50-е годы также стали временем активного развития атомной энергетики для Siemens. Были разработаны несколько типов реакторов, работающих на природном уране. С 1965 года Siemens & Halske внедряют свои технологии и в космические исследования. Американский космический зонд Mariner IV был оснащен «сименсовскими» разработками, которые помогли впервые в истории получить снимки поверхности Марса. С ростом большого количества подразделений и ответвлений, компания в 1966 году объединяет весь холдинг под одним названием — Siemens AG. Двумя годами позднее, в 1967 году, компании Bosch и Siemens объединили свои усилия в производстве бытовой техники, образовав компанию Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH. Совместным трудом компании выпускали холодильники, стиральные и сушильные машины, технику индивидуального ухода (фены, весы, массажеры и т.п.), пылесосы, мелкую бытовую и множество прочей техники. Этот сегмент активен до сих пор. В начале 70-х годов Siemens AG активно занимается вопросом энергетики, в частности разработкой технического обеспечения альтернативных источников энергии, таких как геотермальная и солнечная. Ведутся работы по увеличению эффективности и повышению экологической безопасности для тепловых электростанций. Энергетика относится к стратегическим сферам Siemens. В 1978 году поставляет генераторы для одной из крупнейших в мире ГЭС на границе Бразилии и Парагвая на о. Итайпу. С приобретением в конце 80-х бельгийской компании ADB Airfield Solutions, Siemens AG уже занимается поставкой и установкой осветительной техники для аэропортов и аэродромов.
Обозримая история. С 90-х до наших дней
То, что корпорация Siemens AG имеет широчайший профиль, мы убедились из ее истории. Но, пожалуй, большинство из нас прекрасно помнят, как в 90-е годы на нашем рынке появлялись первые мобильные телефоны и Siemens занимали одну из лидирующих позиций. Хоть и первый телефон Siemens был выпущен еще в 1985 году, только в 1992 году появился мобильный телефон Siemens P1, поддерживающий GSM-связь. Тогда его сложно было назвать мобильным – весил он целых 2,2 кг! Поэтому в этом же 1992 году компания уже выпустила «звонилку» весом в 600 г – модель C4 compact. Разительное «облегчение» для мобильного устройства. Кстати, компания Siemens внесла большой вклад в развитие мобильных телефонов. Например, первым цветным устройствам и моделям-слайдерам мы обязаны именно Siemens. Кстати, «фаршированию» в мобильный телефон МР3-плееров и дополнительных карт памяти – тоже. И, да, первый ударопрочный и пыле- и влагоустойчивый аппарат тоже принадлежал Siemens. Не смотря на новаторский подход к мобильным устройствам, на пике славы компания находилась не долго. Постепенно, с нарастающей конкуренцией на рынке, Siemens теряла свои позиции как производителя телефонов. К сожалению, до распространенной эпохи сенсорных смартфонов компания не дожила как производитель. Признав подразделение убыточным, в 2005 году Siemens Mobile была продана тайваньской компании BenQ. Увы, BenQ тоже не смогла дать наследию Siemens второе дыхание и, выпустив пробную линейку телефонов под маркой BenQ-Siemens, производство было прекращено из-за коммерческой нецелесообразности. Но на этом интеграция в телекоммуникационные сети не была закончена. В 2006 году Siemens совместно с популярным брендом Nokia договариваются о совместном сотрудничестве и организовывают компанию Nokia Siemens Networks. В таком тандеме производятся стационарные и радиотелефоны, коммутаторы и иже с ними. Политика компании остается прежней, а условия рынка всегда меняются. XXI век стал для компании временем экспериментов и смены позиций на рынке. За последние 15 лет компания несколько раз меняла свои подразделения, переформировывала их, выкупая новые компании и предприятия, при этом продавая не актуальные для корпорации направления. Метаморфозы происходят постоянно, что не удивительно для такого промышленного гиганта с широчайшей сферой охвата рынка. Много говорить об этом как минимум скучно и тоскливо… Как же выглядит структура компании сегодня? Пройдя воду, огонь, в купе с медными трубами, на сегодняшний день в корпорации Siemens AG действуют следующие направления: Подразделение Энергетика (Energy). Огромный сегмент, полностью занимающийся обеспечением различных типов электростанций необходимым оборудованием, их обслуживания, а также ведутся разработки в сфере альтернативных источников энергии (энергия солнца, воздуха и воды). Производятся газовые и паровые турбины всех типов, паровые установки, турбокомпрессоры, техника по добыче газа и нефти, фотоэлектрические установки, генераторы, силовые трансформаторы, ведется полное обслуживание электростанций и многое другое. Все, что относится к выработке, накоплению и распределению природной энергии Земли тоже относится к данному сегменту. Входящие сегменты — Fossil Power Generation, Oil & Gas, Energy Service, Solar & Hydro Power, Wind Power, Power Transmission. Подразделение Индустрия (Industry). В данном секторе охватываются решений автоматизации технологических и производственных процессов на всех стадиях, начиная техническими, заканчивая программными системами. Производится различное аналитическое и измерительное оборудование (измерители расхода, температуры, давления, газовые и жидкостные анализаторы и т.п.), продукты для разных уровней машинного ввода (сканеры штрих-кодов, различные датчики и устройства для «машинного зрения»), разработка и поддержание программного обеспечения для производства и даже оборудование для промышленной очистки воды. В секторе есть следующие направления — Industrial Automation, Industrial Automation Systems, Control Components and Systems Engineering, Siemens PLM Software, Sensors & Communications, Water Technologies. Подразделение Здравоохранение (Healthcare). Здесь кипят разработки и внедрение сложного медицинского оборудования вроде томографа, радиографии, ультразвуковых систем, оборудования для лучевой терапии, хирургии, урологии, маммографии, рентгенов и так далее. Подразделение Инфраструктура и города (Infrastructure & Cities). Широкий спектр подразделения включает в себя строительство, электротранспорт, бытовое энергообеспечение, логистику и перевозки. К Building Technologies относятся разработки для «умных домов», энергоэффективных и экологических, автоматизация систем наблюдения, пожарной и охранной сигнализации, вентиляции и кондиционирования помещений. Кстати, Siemens оснастили своими технологиями такие известные здания, как Лувр и Эйфелеву башню во Франции, Сиднейский Оперный Театр, здание ООН и Центр Рокфеллера в Нью-Йорке, башню TAIPEI 101 на Тайвани и супер-отель Jumeirah Beach Resort на 7 звезд в Дубае. Low & Medium Voltage занимаются электрораспределением и оборудованием для невысокого бытового напряжения, производя электрические счетчики, щитовые устройства, грозопоглотители, выключатели, розетки и т.п. Mobility and Logistics – это реализация по автоматизации электротранспорта, системы безопасности и регулирования дорожного транспорта (системы светофоров и световой индикации, спутниковые системы), а также сортировочное багажное оборудование для аэропортов и для корреспонденции для почтовых отделений. Rail Systems производят и обслуживают локомотивы, городской электрический транспорт, грузовой электротранспорт, колесные тележки, а также оказывают услуги в сфере ЖД-транспорта. Подразделение Финансовых услуг (Siemens Financial Services). Сегмент обеспечивает различные финансовые и консалтинговые услуги по всему миру: страхование, лизинг, инвестирование, вопросы сбыта и финансового развития, управление фондами и прочее. Подразделение Управление недвижимостью (Siemens Real Estates). В этой сфере оказываются услуги по купли-продаже недвижимого имущества, создание инвестиционных портфелей с недвижимостью, сервисное обслуживание и аренда помещений. Подразделение Equity Investments. Именно к этому сегменту прилегает производство бытовой техники (BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH), аксессуары для ноутбуков, радио- и стационарные телефоны, коммуникационные IP-решения. Бытовая техника представлена крупной и встраиваемой техникой (холодильниками, варочными поверхностями, духовыми шкафами, вытяжками, посудомойками), а также аксессуарами к ней. Она примечательна своей экономичностью, надежностью, долговечностью и дизайном, достойным каждого дома.
Siemens в Украине
Можно подумать, что наше знакомство со всемирным гигантом началось относительно недавно. Но это совершенно не так. Впервые инженеры Siemens появились на территории современной Украины еще в середине XIX века во времена Российской империи, в момент расцвета телеграфного сообщения. Причиной сотрудничества с будущим всемирным холдингом послужил военный конфликт русско-турецкая война вынуждала организовать оперативную связь между Санкт-Петербургом и, собственно, Крымом, где и проходили все военные действия. Телеграфная линия соединила Петербург с Москвой, Киевом, Одессой, Херсоном и Симферополем. Уже позднее Siemens получила заказ на оснащение электростанций и электротранспорта во Львове, Киеве и Черновцах, а также оборудование телефонных станций в Днепропетровске и Одессе. Siemens была привлечена во время постройки Юго-Западного направления железной дороги в Украине в 1897 году, а также при возведении Днепровской ГЭС в Запорожье в 1927 году. Но это уже история. Официально компания вышла на украинский рынок через год после приобретения ею суверенитета – в 1992 году. Уже пятью годами позднее на территории Украины было основано дочернее предприятие с незамысловатым названием «Сименс Украина», став полноценным экономическим и производственным объектом. Начав с небольшого семейного производства, компания молниеносно (как сказали бы в Германии – блиц-кригом) окутала своей сетью весь мир, в прямом и переносном смысле. Вклад холдинга в мировой прогресс очень велик и буквально неоценим. История нам наглядно показала, что корпорация Siemens AG занимается больше решением глобальных проблем, чем разменом по мелочам. Погоня за сиюминутной выгодой в ущерб имиджу компании и следованию намеченным курсом явно не конек компании. Все, за что берутся в Siemens, будь то товары бытового применения или крупномасштабные производственные решения, с педантичной немецкой точностью доводится до совершенства. Масштабы охвата корпорации в мире просто огромны и есть мнение, что это еще не предел. Наверняка в застенках Siemens AG уже активно работают над чем-то инновационным и удивительным, которое через время сможет неоднократно восхитить человечество. Но это уже совсем другая история…
