Думаю, практически каждый из нас знает, что такое солнечная электростанции и солнечная панель. Но не все знают о том, что в среднем эффективность солнечной панели или, по-другому, КПД, составляет всего-навсего 17-19%. То есть из 100% поглощенной солнечной энергии, только 17-19% превращается в электричество. А это главный фактор в окупаемости инвестиций в зеленой энергетике.
Новые панели используют запатентованную оптическую систему для концентрации солнечного света на мини-фотоэлектрическом элементе, обычно используемом в спутниках. Солнечные панели такого типа, как правило, очень дорогие, и, чтобы снизить затраты, команда разработала защитное стекло, которое позволяет размещать оптические линзы, которые концентрируют солнечный свет в 100 раз, направляя сконцентрированный солнечный свет на очень маленькую поверхность высокоэффективной ячейки.
Такой гибридный подход особенно эффективен в облачную погоду, поскольку он может генерировать энергию даже при рассеянном освещении. Новые панели имеют тот же размер и форму, что и существующие солнечные панели, и устанавливаются таким же образом. Дизайнеры говорят, что технология может сократить расходы на электроэнергию в домашних хозяйствах на 30% в солнечных регионах. Первый коммерческий продукт с использованием данной технологии ожидается в 2022 году.
Команда разработчиков говорит, что их панели были протестированы при различных погодных условиях. И тестирование показало, что панели продолжали работать без каких-либо проблем в периоды сильной жары, штормов и зимней погоды. КПД в 29% новых панелей был проверен в ходе испытаний Институтом солнечной энергии при Техническом университете Мадрида (IES-UPM).
Отключения света стали частью повседневности в Украине из-за блэкаутов. Но современная бытовая техника на аккумуляторах позволяет сохранять привычный комфорт. Автономные…
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…