В Канаде в Университете Уотерлу (англ. University of Waterloo) разработали новую систему распределения электроэнергии. По расчетам ученых она должна снизить цены на электричество более чем на пять процентов, а также повысить надежность обслуживания.
Разработка представляет собой интеграцию двух видов тока питающих промышленность, домохозяйства и наверно уже можно отдельно вывести электромобили. Я думаю, все в курсе того, что по электросетям распространяется переменный ток, а для питания многих устройств в доме он должен быть преобразован в постоянный. Постоянный ток (DC — Direct Current)– это электрический ток, который с течением времени не изменяется по величине и направлению. А переменный ток (AC — Alternating Current) – это электрический ток, который с течением времени изменяется по величине и направлению или, в частном случае, изменяется по величине, сохраняя своё направление в электрической цепи неизменным.
Предложенная система будет поставлять потребителю сразу два вида тока, исключая из схемы преобразование энергии из одного вида в другой на месте.
«Минимизация требований к преобразованию мощностей позволяет создать более простую систему с большей эффективностью и меньшими потерями, — сказал Хайтам Ахмед (Haytham Ahmed), научный сотрудник, который руководил исследованиями с коллегами по электротехнике в Университете Уотерлу. — Сокращая количество преобразователей, мы также уменьшаете вероятность остановок подачи электроэнергии потребителям из-за обслуживания сетей в результате поломок».
Существующие сети несут переменный ток с увеличенным напряжением при помощи повышающих трансформаторов с целью уменьшить потери при транспортировке, а в конце пути стоят трансформаторы, понижающие напряжение до необходимого уровня.
И опять же, если вы, к примеру, планируете отдавать в общую сеть энергию, которую вы получили из экологически чистых источников, таких как солнечные батареи, вам понадобится преобразователь — инвертор – ведь сеть-то переменного тока.
Новая гибридная система AC/DC, продукт сложного компьютерного моделирования и оптимизации, представляет собой преобразователи AC/DC, размещенные в стратегических точках самой системы распределения, а не только в конечных точках, где клиенты получают к ней доступ.
Сравнение гибридной распределительной системы AC/DC с системой только для переменного тока показало, что экономия составляет более пяти процентов из-за меньших потерь энергии и более низких затрат на инфраструктуру.
«Когда вы чувствуете тепло, исходящее от зарядного устройства для вашего ноутбука, это чистая потеря энергии, — сказал Ахмед. — Мы сможем устранить эти потери, что приведет к меньшему потреблению энергии».
Ожидается, что гибридная распределительная система AC/DC будет иметь наибольший потенциал для внедрения в новых жилых и коммерческих районах или при расширении существующих систем с помощью дополнительных подстанций.
Отключения света стали частью повседневности в Украине из-за блэкаутов. Но современная бытовая техника на аккумуляторах позволяет сохранять привычный комфорт. Автономные…
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…