Сегодня в Китае прошла презентация новых смартфонов Vivo X30 и X30 Pro, которые могут конкурировать с «королями DxOMark». Обе модели поддерживают 5G.
Собственно, новые смартфоны Vivo практически неотличимы между собой. У них одинаковый дизайн, включая расцветки, размер и дисплей. Единственное отличие заключается в основной камере. Но обо всем по порядку.
Vivo X30 и X30 Pro получили Super AMOLED-дисплей диагональю 6,44 дюйма с разрешением 2400×1080 пикселей. Он оснащен подэкранным дактилоскопическим сканером и имеет экранное отверстие для селфи-камеры, расположенное в правом верхнем углу. К слову, диаметр отверстия для фронталки – 2,98 мм. Оба смартфона работают на чипсете Exynos 980, поддерживающем стандарты SA и NSA. У них по 8 ГБ ОЗУ и 128/256 ГБ флеш-памяти.
Отличия начинаются при переходе к камере смартфонов. У Vivo X30 камера включает главный сенсор на 64 Мп, сверхширокоугольный на 8 Мп и 32-мегапиксильный портретный модуль. У стандартной модели имеется 20-кратный зум. По словам разработчиков, пользователи смогут комбинировать главный и портретный сенсоры, чтобы снять луну в деталях. Для этого специалисты советуют использовать одновременно режимы Full Moon и Night Mode. Кроме того, камера поддерживает режим Super Night Scene Mode 2.0 и Backlight-HDR, помогающие делать качественные вечерние фото вне зависимости от источника освещения.
Продажа стандартной модели стартует в Китае с 28 декабря. За вариант с 8/128 ГБ памяти покупатели заплатят $472, а за версию с 8/256 ГБ — $515. «Старшая» модель поступит в продажу немного раньше – 24 декабря. За варианты с аналогичным объемом памяти производитель просит $573 и $616 соответственно.
Отключения света стали частью повседневности в Украине из-за блэкаутов. Но современная бытовая техника на аккумуляторах позволяет сохранять привычный комфорт. Автономные…
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…