Похоже на то, что в NASA всерьез решили еще раз «ступить» на поверхность спутника Земли. В прошлом году президент Трамп подписал директиву, в соответствии с которой NASA должна вернуться на Луну — усилия, которые неоднократно поддерживали вице-президент Пенс и администратор NASA Джим Бриденстайн (Jim Bridenstine).
Основная цель состоит в привлечении коммерческих компании, которые будут сотрудничать с NASA в миссиях на Луну и за ее пределами. «Работа с американскими компаниями — это следующий шаг к достижению долгосрочных научных исследований и дальней разведке человеком Луны и Марса», — сказано в сообщении агентства. Бриденстайн объявил, какие же компании NASA допустила к тендерам.
Бриденстайн сказал, что целью тендера является наличие нескольких поставщиков, которые смогут конкурировать как по стоимости услуг, так и по инновациям. «Мы делаем то, чего никогда не делали раньше», — сказал он во время заявления сегодня. NASA будет учитывать такие факторы, как техническая оснащенность, цена и графики осуществления доставки. Коммерческие контракты на услуги Lunar Payload Services — это неограниченная доставка, неограниченные количественные контракты с суммарной максимальной стоимостью контракта в размере $2,6 млрд на следующие 10 лет.
В NASA серьезно настроены на осуществление первых лунных миссий уже в следующем году. В октябре NASA выступило с призывом представить в январе 2019 года потенциальные лунные приборы и технологии для изучения Луны. Это позволит провести демонстрацию технологий, которые дадут пищу для разработки будущих посадочных аппаратов, разнообразных поисковых систем, необходимых для возвращения людей на лунную поверхность, а также поможет подготовиться агентству к отправке астронавтов для изучения Марса.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…