В рамках выставки Mobile World Congress 2017 копания Lenovo представила два новых смартфона: Moto G5 и Moto G5 Plus. Судя по этим новинкам, компания решила полностью переосмыслить всю ключевую идею линейки Moto G, доставшуюся ей от Motorola.
Если раньше визитной карточкой смартфонов Moto были яркие цвета, то в Moto G5 и G5 Plus компания отказалась от них в пользу «металлических» цветов: серебристого и золотистого. Дизайн задней панели смартфонов стал гораздо сложнее и фактурнее. Обе модели как спереди, так и сзади выглядят, как братья‑близнецы, и лишь немного отличаются размерами.
С точки зрения «начинки» смартфоны отличаются довольно сильно. Основой обычного Moto G5 стала платформа Qualcomm Snapdragon 430 с восемью ядрами Cortex‑A53 и ускорителем Adreno 505. Он получил 2 Gb оперативной и 32 Gb встроенной памяти, 13-мегапикельную основную и 5-мегапиксельную фронтальную камеры, а также съемный аккумулятор емкостью 2800 mAh с поддержкой быстрой зарядки.
Главной «фишкой» Moto G5 Plus стала мощная 12‑мегапиксельная основная камера со светосилой f/1,7, созданная по технологии Dual Pixel. Судя по всему, по качеству съемки смартфон сможет составить конкуренцию Samsung Galaxy S7. Фронтальная камера стандартная — 5-мегапиксельная.
Оба смартфона работают под управлением практически «голого» Android 7.0, хотя без некоторых фирменных фишек все же не обошлось. Самой интересной из них можно назвать возможность убирать системные виртуальные кнопки и использовать в качестве замены жесты на расположенном спереди сканере отпечатков. Свай влево отвечает за шаг назад, вправо — за вызов меню «последние приложения».
В Европе продажи новых Moto G стартуют уже в марте. По предварительным данным, за Moto G5 запросят 199 евро, тогда как базовая версия Moto G5 Plus обойдется в 229 евро.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…