В воскресенье, 21 января, с полуострова Махия, расположенного на острове Северный, Новая Зеландия, был произведен удачный запуск ракетоносителя Electron в 14:45 (01:45 по Гринвичу).
Как мы уже указывали выше, для компании Rocket Lab это был второй из трех запланированных тестовых запусков. Первый, состоявшийся в мае, был не совсем удачным — ракетоноситель Electron не смог достичь орбиты. Генеральный директор Питер Бек сказал, что проблемы во время первого запуска были связаны с «ошибкой сторонних разработчиков» и они были исправлены. Никаких серьезных изменений в аппаратных средствах Electron между запусками не произошло.
Да и второй запуск откладывали несколько раз.
Rocket Lab уже успела заключить контракт на запуск пяти ракет для лунной горнодобывающей компании Moon Express уже следующей весной. А ранее компания заявляла, что при удачном исходе запуска проекта «Still Testing» Rocket Lab ускорит запуск программы Electron в коммерческое использование.
«Это первый тестовый коммерческий вывод на орбиту груза наших клиентов, и мы будем внимательно следить за тем, как аппарат пытается достичь орбиты», — сказал Бек. «Это не просто выход на орбиту. Мы действительно хотим получить все данные, которые только сможем».
Хотя и основана в Новой Зеландии, Rocket Lab позиционирует себя, как американская компания со штаб-квартирой, находящейся в новозеландском филиале.
В число спонсоров входят американские компании: Khosla Ventures, Bessemer Venture Partners, Lockheed Martin, Promus Ventures и Data Collective.
Компания заявляет, что ее миссия состоит в том, чтобы обеспечить «возможность частых запусков на низкую околоземную орбиту» с использованием ряда ракетных систем и технологий «для быстрого и недорогого вывода в космос полезных грузов».
«Мы ведем переговоры с мысом Канаверал, Кодьяком на Аляске, и имеем хорошие отношения с Уоллопом», — сказал Бек.
А на данный момент Rocket Lab готовится к запуску третьего тестового полета в этом году и, скорее всего, подготавливается к выполнению своих контрактов с NASA и лунной компанией Moon Express.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…