Зимовий період — це справжнє випробування для будь-якого автомобіля. Перепади температури, засніжені дороги, ожеледь, сильний мороз, конденсат — усе це збільшує ступінь зносу елементів машини, якщо попередньо підготувати транспорт до зими. У цій статті ви дізнаєтеся, які процедури потрібно виконати восени перед настанням морозів, щоб безпечно й комфортно від’їздити холодну пору року. Час прочитання — 7 хвилин.
Зміст
Заміна гуми
На жаль, в Україні досі багато водіїв нехтують обов’язковою заміною літньої гуми на зимову в холодну пору року. На недорогих авто й зовсім багато водіїв весь рік їздять на всесезонних шинах, економлячи тим самим бюджет. Але економія виходить занадто сумнівною, оскільки багаторічні тести й досвід показали, що дешевше мати два комплекти шин — літній та зимовий
Замінювати покришки слід у той момент, коли середня денна температура вдень і вночі опускається до 5–7°С. Зазвичай це відбувається в другій половині жовтня або на початку листопада, але в кожному регіоні особливі кліматичні умови.
| Профіль | 65 |
| Ширина | 185 мм |
| Сезонність | Зима |
| Діаметр | R15 |
Чому потрібно міняти гуму на зиму: покришки для теплого й холодного сезону відрізняються складом матеріалу. Літні шини при зниженні температури нижче 8–10°С тверднуть, через що їх еластичність знижується. Це небезпечно, оскільки через затвердіння знижується якість зчеплення, а витрата палива збільшується на 5–7%.
| Профіль | 55 |
| Ширина | 215 мм |
| Сезонність | Зима |
| Діаметр | R16 |
Зверніть увагу на протектор різних моделей зимової гуми. Ви можете вибрати покришки з металевими шипами або без них, але з якісним фактурним протектором.
Діиагностика ходової
Відразу після заміни покришок в осінній період необхідно провести діагностику ходової. Це важливо, бо в зимовий період автомобіль експлуатується в жорсткіших умовах із підвищеним зносом. Наприклад, у містах дорожнє покриття посипають сіллю або спеціальними складами, що розщеплюють лід. Ці речовини негативно впливають не тільки на ЛФП кузова, але й на витратні матеріали ходової: пильовики, сальники, трубки, амортизатори, патрубки. Заодно в процесі діагностики майстра СТО перевірять стан стійок і переконаються в їх цілісності. Це недороге ТО, яке передбачає заміну витратних матеріалів, що піддаються сильному зносу в зимовий період, коли гума та полімери тверднуть, а щільність з’єднання патрубків слабшає.
Після діагностики та заміни необхідних витратних матеріалів варто виконати розвал-сходження коліс. Особливо якщо змінювалися не просто покришки, а ставилися цілком нові колеса з дисками й шинами. Якщо не зробити розвал-сходження, то є ризик неправильного кута коліс. Через це знос протектора буде нерівномірним, а пляма контакту шини з дорогою буде набагато менше. Це небезпечно й призводить ще й до швидкого зносу гуми.
Заміна масел та інших рідин
Наступний етап — заміна масел в автомобілі. Як правило, рідини діляться на літні та зимові. Тому цим етапом неможна нехтувати.
| В’язкість | 10w-40 |
| Об’єм | 5 л |
| Тип масла | Напівсинтетика |
| Для двигуна | Бензиновий |
На що треба звернути увагу:
Для експлуатації у холодну пору року є спеціальні лінійки масел та омивачв скла. У першому випадку масла мають іншу в’язкість і щільність, щобу морозну погоду рідина не тверділа, і навантаження на двигун не збільшувалося.
Омивачі стекол для зими містять певний відсоток спирту, щоб у мороз так само не замерзнути. Скільки було випадків, коли водіям потрібно в дорозі очистити лобове скло від бруду, але рідина в ємності застигла. Це все через неуважність. Рекомендуємо подбати про це заздалегідь. Тим паче, зимовий склоомивач можна використовувати й улітку.
| Сезон | Зима |
| Об’єм | 4 л |
| Тип | Омивач |
| Країна-виробник | Польща |
Вибирати масло нескладно, але робити це потрібно з урахуванням кліматичних умов конкретного регіону. Кожна моторна рідина має своє позначення. Наприклад, 5w30, де перша цифра позначає, що масло має низькотемпературну в’язкість, а буква W означає «winter» — зимову експлуатацію. Друга цифра означає високотемпературну в’язкість. Чим значення вище, тим більше буде в’язкість масла в тих чи інших умовах.
Перевірка заряду АКБ
Автомобільні акумулятори сильніше втрачають заряд у холодну пору року, що властиво всім батареям. Тому без перевірки рівня заряду АКБ є ризик зранку не завести машину, якщо вночі буде низька температура повітря. Зверніть увагу, що оптимальний термін служби автомобільної батареї становить близько 5 років. Після закінчення цього терміну ККД батареї знижується.
Якщо акумулятор обслуговується, то потрібно перевірити рівень електроліту в корпусі. Для цього слід відкрутити спеціальні пробки на верхній кришці та візуально оцінити рівень. Якщо рідини недостатньо, то слід її долити.
| Напруга | 12В |
| Струм заряду | 6 |
| Тип | Заряднопускове |
| Підключення | Крокодили |
Не забудьте оглянути клеми на предмет корозії. Взимку, при високій вологості, клеми можуть сильно заіржавіти, через що проводка буде працювати нестабільно. Тому подбайте про видалення нальоту корозії. Зробити це можуть на будь-якій станції ТО. У крайньому разі можна виконати очистку самостійно.
| Ємність | 60 Ah |
| Пусковий струм | 540 А |
| Розташування плюсовій клеми | Праворуч |
| Призначення | Легкові авто |
Якщо термін служби АКБ становить 5 років або більше, то перед зимою краще замінити акумулятор. Це забезпечить безперебійний запуск двигуна навіть у мороз.
Регулювання двірників та інші підготовчі роботи
В осінньо-зимовий період водіям часто доводиться користуватися двірниками. Якість очищення скла двірниками залежить від їх стану. Зверніть увагу, що гумки на них мають обмежений термін служби. Гума в мороз стає жорсткішою, що негативно позначається на якості очищення стекол. Не використовуйте двірники більше 3–5 років. Після цього гумки будуть дряпати скло, залишаючи розводи та неочищені зони.
Переконайтеся перед зимою, що склоочисники працюють справно, не скриплять і не залишають патьоків. Якщо щось йде не так, то потрібно перевірити геометрію корпусу двірників і замінити гумки. Останнім часом популярністю користуються безкаркасні й гібридні моделі. Лобове та бокові стекла можна покрити спеціальною рідиною «антидощ». Зазвичай її вистачає на 3 місяці.
Вище описані ключові підготовчі роботи в машині. Додатково потрібно перевірити роботу повного приводу (на позашляховиках із 4WD), оглянути ремінь ГРМ, переконатися в справності гальмівної системи та достатньому рівні гальмівної рідини.
Кузов і ЛФП майже неможливо убезпечити від впливу реагентів, якими посипають дороги взимку. Просто бажано частіше мити машину від бруду та солі, обробляти кузов воском і періодично обмивати днище.
| Довжина | 5,5 м |
| Навантаження | 8000 кг |
| Матеріал | Поліпропилен |
Що повинно бути в машині взимку
Незалежно від марки автомобіля й типу кузова, у багажнику завжди повинні бути взимку допоміжні предмети:
- ліхтарик;
- пластиковий скребок від снігу;
- рідина для розморожування замку;
- зарядка для акумулятора або пусковий пристрій;
- буксирувальний трос;
- знак аварійної зупинки;
- домкрат.
| Тип | Пусковий дріт |
| Струм | 500 А |
| Довжина дроту | 3,5 м |
Усі ці рекомендації допоможуть підготувати автомобіль до зимового періоду. Це не просто поради, а дієвий спосіб збільшити термін служби машини та убезпечити їзду в холодну пору року. Рекомендуємо заздалегідь подбати про це й підготувати всі необхідні аксесуари та витратні матеріали для обслуговування.
Також за темою:
- Топ гаджетів для авто від Xiaomi
- Як правильно вибрати акумулятор для авто
- Як вибрати автомобільні шини для будь-якої пори року
- Зимові шини Bridgestone Blizzak VRX — огляд для твого авто
- Як вибрати автокрісло: огляд Xiaomi QBORN і Carmind G401
- Як вибрати автомагнітолу – топ моделей
- Топ відеореєстраторів
