18 сентября в 4 утра по киевскому времени в штаб-квартире компании SpaceX прошла пресс-конференция, на которой миллиардер Илон Маск представил прессе первого космического туриста. В полет вокруг Луны отправится миллиардер из Японии Юсама Маэдзава.
42-летний Маэдзава полетит на борту Big Falcon Rocket (BFR) в составе космической экспедиции SpaceX. Ракета получила новый более компактный дизайн. В длину она достигает 118 м и оснащена шестью крупными двигателями Raptor (ранее планировалось установить семь двигателей). Конструкторы нашли возможность соорудить в нижней части летательного аппарата дополнительный грузовой отсек. В общей сложности BFR будет способна перевозить 100 т груза.
Илон Маск рассказал, что все путешествие может занять от четырех до пяти дней. Космический корабль будет облетать Луну, приближаясь к земному спутнику на 200 км, но приземляться на него не будет. Интересно, что Илон Маск подумывает о том, чтобы присоединиться к Маэдзава в его космическом путешествии.
Полет предварительно назначен на 2023 год, и эта дата еще может быть перенесена, так как специалисты SpaceX работают над тем, чтобы он прошел безопасно. Когда бы это ни произошло, японский миллиардер, известный как ценитель искусства, планирует собрать компанию из творческих людей, которые присоединятся к нему в полете. Он заявил, что готов будет взять с собой на борт 6-8 представителей искусства.
Финансовая сторона дела осталась нераскрытой для журналистов. Илон Маск лишь заверил, что первый космический турист заплатил немалую сумму, которая поможет в работе над космическим кораблем и ракетой-носителем. Если верить анализу финансового состояния Маэдзава, проведенному специалистами журнала Forbes, Маэдзава имеет порядка $3 млрд. По мнению экспертов, стоимость будущего полета к Луне могла ему обойтись в десятки, а то и сотни миллионов долларов. Илон Маск сообщил на пресс-конференции, что, в конечном счете, Маэдзава платит за то, чтобы в будущем полеты на другие планеты стали доступными для среднестатистических граждан.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…