Илон Маск и Стив Дэвис, директор The Boring Company, рассказали о проекте высокоскоростных подземных магистралей Loop, которые компания планирует построить в Лос-Анджелесе совместно с метрополитеном города. По словам предпринимателей, разработка позволит горожанам перемещаться между центром города и аэропортом за восемь минут. И практически бесплатно.
Известно, что по подземным магистралям будет передвигаться специальная капсула, которую разработчики называют Loop. Она сможет за один раз перевозить до 16 пассажиров. Стоимость одной поездки будет составлять $1. Для США это дешевле, чем билет на автобус. Разработчики сообщили, что на тестах капсулы разгонялись до нескольких сотен километров в час.
В бурильной компании сообщили, что в настоящий момент The Boring Company согласовывает строительство первого тоннеля под Лос-Анджелесом с муниципалитетом города. Данный проект должен стать первой ступенькой к строительству 60-мильной тоннельной сети Loop по всему городу. По словам директора The Boring Company Стива Дэвиса, тоннель из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, например, планируют в дальнейшем построить всего за несколько недель. Фантастика, если вспомнить, как долго такие тоннели роют у нас, прокладывая метрополитен.
На саму презентацию, которая проходила в синагоге Лос-Анджелеса, Илон Маск опоздал на 25 минут, иронично сославшись на пробки в городе. Он также во время презентации объяснил, почему летающие машины не подходят для решения проблемы пробок. Летающий транспорт еще пугает пассажиров, а тоннели, по его мнению, менее стрессовый транспорт для них.
О концепте подземного электробуса, разработкой которого занимается The Boring Company, мы впервые узнали в марте, когда Маск опубликовал соответствующие идеи на своей странице в «Твиттере». Со слов главы SpaceX и Tesla, новый вид транспорта будет способен автоматически переключаться между тоннелями и лифтами.
Илон Маск пояснял, что для его реализации должны быть созданы тысячи маленьких станций размером в одно парковочное место. Это главное отличие нового транспорта от того же метро, которое требует строительства крупных станций. С помощью подземных электробусов можно будет перевозить и автомобили, но в первую очередь проект ориентирован на тех, «кто не может позволить себе машину», уточнял бизнесмен.
523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который…
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…