523 лошадиные силы и 850 Нм крутящего момента — это не характеристики итальянского суперкара, а показатели серийного электромобиля Tank, который способен проехать до 100 км, не потратив ни капли бензина. Бренд Great Wall Motors переписал правила игры в сегменте офф-роуда, соединив классическую рамную архитектуру с передовыми технологиями Plug-in Hybrid (PHEV), где каждый электромобиль Tank выступает технологическим флагманом. В этом материале разберем техническую эволюцию платформы Hi4-T, сравним реальные характеристики моделей и выясним, какая из них лучше справится с украинскими дорогами.
Tank 300 Hi4-T — гибридная версия самой популярной модели бренда, которая сохранила брутальную харизму, но избавилась от главного недостатка бензинового предшественника — высокого расхода топлива в городских пробках.
Внешность Tank 300 Hi4-T остается верной концепции ретро-футуризма: квадратный силуэт, круглые матричные фары, массивные неокрашенные бамперы и полноразмерное запасное колесо на задней двери. От бензиновой версии гибрид отличается зарядным портом и шильдиком. Этот автомобиль длиной 4760 мм ориентирован на аудиторию, которая ищет универсальный транспорт — удобный для парковки в городе, но достаточно защищенный для выездов на сложное бездорожье.
Трансмиссия построена по схеме P2 параллельного гибрида:
Запас хода на чистом электричестве составляет 105 км по циклу CLTC. В реальных городских условиях это конвертируется в 80–90 км пробега, чего вполне достаточно для двух дней эксплуатации в режиме «дом-работа» без запуска ДВС. Совокупный пробег с полным баком и заряженной батареей достигает 860 км.
Гибридная система суммарно генерирует 300 кВт (408 л.с) и 750 Нм. Такая мощность позволяет рамному внедорожнику весом более 2.6 тонны разгоняться до 100 км/ч за 6.9 секунды. За передачу крутящего момента отвечает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9HAT, разработанная для работы с высокой нагрузкой гибридной системы.
Увеличенный вес до 2645 кг сделал ход подвески плавным, что нивелирует эффект «козления» на неровностях.
Салон встречает премиальными материалами: водителя и пассажиров окружает мягкая кожа Nappa. Перед глазами расположен единый кластер из двух 12.3-дюймовых экранов. Сиденья первого ряда оборудованы подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Атмосферная подсветка на 64 цвета и панорамный люк создают уют в каждой поездке. Особое внимание уделено шумоизоляции: акустическое лобовое стекло делает движение на электротяге почти беззвучным.
Автомобиль комплектуется пакетом ADAS второго уровня. Адаптивный круиз-контроль работает во всем диапазоне скоростей, система удержания в полосе подруливает мягко, а камеры кругового обзора 360° оснащены полезной функцией «прозрачного капота», что критически важно на сложном рельефе.
Быстрая зарядка постоянным током (DC) восстанавливает заряд от 30% до 80% за 24 минуты. Зарядка от домашней станции (AC) длится около 6.5 часа.
Читайте также: Электромобили Lynk & Co: обзор и сравнение
Tank 400 Hi4-T занимает нишу между универсальным 300-м и премиальным 500-м, предлагая радикальный дизайн и усовершенствованную геометрию кузова.
Внешность Tank 400 напоминает технологического робота: острые грани, сложная геометрия колесных арок с открытыми болтами крепления и массивный спойлер. Это выразительный имиджевый продукт для тех, кто стремится выделяться в потоке и ценит современную индустриальную эстетику.
Техническая база во многом унифицирована со старшими моделями. Под капотом работает связка 2.0-литрового турбомотора (180 кВт) и электромотора (120 кВт). Суммарная мощность 408 л.с. и батарея на 37.1 кВт-ч обеспечивают аналогичные 105 км электрического пробега. Лучшая аэродинамика кузова позволяет достичь расхода топлива в смешанном режиме на уровне 8.4 л/100 км при разряженной батарее.
Крутящий момент 750 Нм доступен практически с холостых оборотов благодаря помощи электромотора. Разгон до 100 км/ч занимает 6.5 секунды. Интеллектуальная система полного привода предлагает 12 режимов движения, включая специализированные настройки для снега, грязи и камней.
Автомобиль значительно больше «трехсотки», что положительно влияет на внутренний объем:
Увеличенная колесная база добавила пространства для пассажиров заднего ряда, где с высоким комфортом разместятся трое взрослых.
Система Coffee Pilot Ultra использует радары миллиметрового диапазона и камеры высокой четкости для реализации функции Navigate on Autopilot (NOA). На трассе автомобиль способен самостоятельно менять полосы для обгона, входить в повороты и автоматически регулировать скорость в соответствии с дорожными знаками.
Центральное место в салоне занимает большой 16.2-дюймовый сенсорный дисплей со сверхвысоким разрешением. Водитель получает всю необходимую информацию через проекционный дисплей (HUD) и цифровую приборную панель. Трехзонный климат-контроль и система активного шумоподавления ANC входят в перечень стандартного оснащения.
Tank 500 — флагман бизнес-класса, который предлагается в двух технических версиях. Они фундаментально отличаются своим предназначением, хотя внешне остаются почти идентичными.
Полноразмерный внедорожник, который по уровню комфорта и габаритам конкурирует с признанными лидерами сегмента. Массивная хромированная решетка радиатора, выдвижные электрические подножки и монументальный профиль подчеркивают высокий статус владельца.
Версия Tank 500 Hi4-T построена по классической схеме P2 с продольным расположением двигателя и сохранением традиционного механического карданного вала.
Модификация Hi4-Z ориентирована на максимальную электрическую эффективность и динамику в современных мегаполисах.
Версия Hi4-T разгоняется до сотни за 6.9 с, тогда как Hi4-Z демонстрирует динамику настоящего спорткара. Обе версии оснащены системой Torque-on-Demand, которая молниеносно распределяет тягу между осями. Блокировка дифференциалов является обязательным атрибутом флагмана.
При длине 5078 мм автомобиль остается удивительно управляемым благодаря низкому центру тяжести. Грузовое пространство при сложенных сиденьях превышает 1400 литров. Модель Hi4-T способна буксировать прицеп весом до 2.5 тонны.
Салон предлагает отделку высочайшего качества из кожи Nappa и натурального дерева. Второй ряд сидений оснащен собственным экраном управления в подлокотнике, вентиляцией и несколькими режимами массажа. Хрустальный рычаг КПП и аналоговые часы на центральной консоли дополняют общую атмосферу роскоши.
Читайте также: Электрокар Xiaomi YU7: сравнение версий
Tank 700 Hi4-T — абсолютный флагман, который воплощает максимум инженерных возможностей бренда Great Wall Motors.
Модель сочетает милитари-стилистику со спортивной агрессией: широкие колесные арки, низкая крыша и сложная оптика делают ее узнаваемой. Это премиальный продукт, демонстрирующий статус и технологическое превосходство владельца.
Базой автомобиля является уникальный для современного автопрома двигатель 3.0 V6 би-турбо.
Несмотря на огромную мощность, автомобиль оснащается батареей на 37.1 кВт-ч. Электрический запас хода составляет 85 км (по циклу CLTC). Главная задача электросистемы здесь — буст мощности и идеальное сглаживание работы трансмиссии.
Разгон до 100 км/ч занимает всего 5.6 секунды. Тормозная система специально усилена для эффективной и безопасной остановки 3.1-тонного гиганта.
Главная техническая особенность — пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами и электронным размыканием стабилизаторов поперечной устойчивости. Это позволяет увеличивать ход подвески на бездорожье нажатием одной кнопки, обеспечивая непревзойденную проходимость.
Интерьер Tank 700 поражает роскошью: потолок «Звездное небо», премиальная аудиосистема Harman Kardon на 16 динамиков и кресла с расширенными режимами массажа «горячий камень».
Модели линейки четко разграничены по назначению. Сравнительная таблица поможет выбрать оптимальный вариант под ваши потребности.
| Характеристика | Tank 300 Hi4-T | Tank 400 Hi4-T | Tank 500 Hi4-T | Tank 500 Hi4-Z | Tank 700 Hi4-T |
|---|---|---|---|---|---|
| Объем двигателя | 2.0T R4 | 2.0T R4 | 2.0T R4 | 2.0T R4 | 3.0T V6 |
| Суммарная мощность | 408 л.с. | 408 л.с. | 408 л.с. | 800+ л.с. | 523 л.с. |
| Емкость батареи | 37.1 кВт-ч | 37.1 кВт-ч | 37.1 кВт-ч | 59.05 кВт-ч | 37.1 кВт-ч |
| Запас хода (электро) | 105 км | 105 км | 115 км | 201 км | 90 км |
| Разгон 0–100 км/ч | 6.9 с | 6.8 с | 6.9 с | 4.3 с | 5.6 с |
| Тип привода | Part-time / TOD | TOD 4WD | Механический 4WD | Электрический 4WD | Механический 4WD |
| Подвеска | Пружинная | Пружинная | Пружинная/Адапт. | Пружинная/Адапт. | Пневматическая |
| Количество мест | 5 | 5 | 5/7 | 5/7 | 5 |
| Расход (разряженный) | 8.8 л | 8.4 л | 9.3 л | 8.6 л | 10.9 л |
Специализация моделей:
Tank 500 Hi4-Z вдвое опережает конкурентов по электрическому пробегу. Все модели с 2.0T моторами обеспечивают разгон до 100 км/ч быстрее чем за 7 с, однако Tank 700 с V6 демонстрирует лучшую динамику на высоких скоростях.
Благодаря компактным габаритам Tank 300 лучше всего подходит для городских парковок, тогда как более крупные модели предлагают максимальное пространство в салоне. При этом средний расход топлива 9–11 литров является отличным показателем для таких массивных машин. Наиболее экономным при условии ежедневной зарядки будет Tank 500 Hi4-Z.
Электрификация линейки Tank доказала, что мощный внедорожник может быть экономным и технологичным. Выбирайте модель в соответствии с вашими приоритетами: от компактного 300 до роскошного 700. А лучшие предложения на электромобили Tank вы найдете в Алло!
В Украине представлена вся линейка: 300 (компактный вездеход), 400 (футуристический SUV), 500 (премиальный бизнес-внедорожник) и 700 (флагман с V6).
Лидером является Tank 500 Hi4-Z. Благодаря батарее на 59.05 кВт-ч он проезжает более 200 км на электричестве (CLTC), что является рекордом для рамных гибридов.
Для тяжелых условий лучшими являются Tank 300 и 400 Hi4-T благодаря малой массе и механическому полному приводу.
Электромобили Lynk & Co, созданные в рамках совместного проекта шведского Volvo и китайского Geely, меняют правила игры на рынке. Они…
1412 километров — именно столько проезжает флагманский электромобиль Lixiang без остановки на дозаправку или зарядку, оставляя позади большинство конкурентов с…
Представьте себе автомобиль, который разгоняется до сотни быстрее Porsche 911, с салоном комфортнее, чем S-Class, а его технологии принадлежат мировому…
AVATR — это современный электромобиль, который может проехать до 750 км на одном заряде и разгоняется до 100 км/ч за…
Чтобы работа за компьютером была комфортной, нужно знать, как выбрать беспроводную мышку, которая не только не утомляет руку и хорошо…
Наш топ беспроводных мышек поможет разобраться, какие модели действительно достойны внимания в 2026 году, чем оправдана цена премиальных гаджетов и…