Электрокар Xiaomi YU7: сравнение версий

Xiaomi YU7 предлагает три версии с разным характером: экономичная Standard проезжает 835 км — больше Tesla Model Y, спортивная Max разгоняется до сотни за 3.23 секунды, а Pro занимает среднюю позицию между ними. В нашем обзоре разбираем подробно, чем отличаются версии, чтобы помочь выбрать оптимальную конфигурацию электромобиля Xiaomi.

Читайте также: ТОП-7 дешевых китайских электромобилей в 2025 году

Xiaomi YU7 Standard

Базовая версия Xiaomi YU7 демонстрирует философию производителя — максимум технологий за то, сколько стоит электрокар. Эта модель стала наиболее сбалансированным предложением в линейке, совместив рекордную автономность с современными решениями.

Внешний дизайн и габариты

Характеристики размеров кроссовера Xiaomi YU7: длина — 4999 мм, ширина — 1996 мм и высота — 1608 мм. Колесная база составляет 3000 мм — это на 84 мм больше, чем у Tesla Model Y, что обеспечивает просторный салон. Автомобиль весит 2315 кг, а дорожный просвет (клиренс) равен 18 см — достаточно для украинских дорог.

Базовая комплектация получает 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами размером 245/55 R19. Дизайн кузова выполнен в спортивном стиле с обтекаемыми формами. Standard не оснащен карбоновыми элементами обвеса — их устанавливают только на топовую версию Max.

Силовая установка и динамика

Характеристики Xiaomi YU7:

1. Электродвигатель базовой версии выдает 235 кВт или 320 л.с.
2. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5.88 секунды.
3. Максимальная скорость составляет 240 км/ч.

Крутящий момент составляет 528 Н-м и доступен мгновенно. Несмотря на задний привод, машина уверенно держит дорогу благодаря низкому центру тяжести из-за расположения батареи в полу.

Батарея и запас хода

Xiaomi YU7 Standard оборудовали литий-железо-фосфатной батареей (LFP) Blade Battery на 96.3 кВт-ч. По циклу CLTC автомобиль проезжает 835 км — самый большой показатель среди всех версий линейки. Реальный запас хода на трассе составляет 540–550 км, что равняется примерно 65% от заявленного CLTC.

Архитектура 800 В позволяет заряжать батарею от 10% до 80% за 21 минуту на быстрых зарядных станциях. Среднее потребление энергии — 11.5 кВт-ч на 100 км, что делает Standard самой экономной версией.

Салон и оснащение

Центральный дисплей диагональю 16.1 дюйма с разрешением 3K управляет всеми функциями автомобиля Xiaomi YU7. Уникальная система HyperVision состоит из трех мини-LED панелей под лобовым стеклом с плотностью пикселей 108 PPD и яркостью до 1200 нит. Процессор Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 загружает систему за 1.35 секунды.

Аудиосистема насчитывает 14 динамиков базово, есть возможность установить премиальную версию с 25 динамиками за доплату. Объем заднего багажника — 678 литров, передний багажник (фронк) вместимостью 141 литр доступен опционально.

Подвеска спереди — двойной рычаг, сзади — многорычажная конструкция. Среди дополнительных опций: холодильник, сиденья с режимом «невесомости» и HEPA-фильтр для очистки воздуха в салоне.

Xiaomi YU7 Pro

Если базовая версия — это про эффективность, то Xiaomi YU7 Pro воплощает идею универсальности. Добавление второго двигателя меняет характер автомобиля, а технологическая начинка выходит на новый уровень. Именно эта комплектация стала самой популярной среди покупателей, которые ищут компромисс между возможностями и практичностью.

Внешний дизайн и габариты

Габариты Pro идентичны базовой версии:

• 4999×1996×1608 мм с колесной базой 3000 мм;
• вес вырос до 2370 кг — на 55 кг больше из-за установки второго электродвигателя;
• клиренс остался 18 см.

Покупатели могут выбрать 19-дюймовые диски базово или доплатить за 20-дюймовые или 21-дюймовые колеса. Спортивного карбонового обвеса в Pro нет — он доступен исключительно для версии Max.

Силовая установка и динамика

Суммарная мощность двух электродвигателей составляет 365 кВт или 496 л.с. Полный привод (AWD) обеспечивает уверенное управление в любых дорожных условиях. Разгон до 100 км/ч ускорился до 4.27 секунды — на 1.61 секунды быстрее Standard.

Максимальная скорость осталась на уровне 240 км/ч. Крутящий момент вырос до 690 Н-м, что ощущается при резких ускорениях.

Батарея и запас хода

В Pro использована та же LFP-батарея емкостью 96.3 кВт-ч. Запас хода по циклу CLTC уменьшился до 770 км из-за более высокого потребления энергии полным приводом. Реальный запас на трассе составляет 500–510 км.

Время быстрой зарядки от 10% до 80% — 21 минута, как у базовой версии. Архитектура 800 В осталась без изменений. Потребление выросло до 12.5 кВт-ч на 100 км — дополнительные 1 кВт-ч по сравнению со Standard из-за работы переднего двигателя.

Салон и оснащение

Pro получает тот же HyperVision дисплей и 16.1-дюймовый центральный экран. Процессор Snapdragon 8 Gen 3 дополняется чипом NVIDIA Drive AGX Thor производительностью 700 TOPS для систем автономного управления. Базовая аудиосистема — 14 динамиков с возможностью апгрейда до 25.

Автопилот работает на базе LiDAR-сканера и 4D-радара. Объем багажника стандартный: 678 литров сзади, 141 литр спереди опционально.

Xiaomi YU7 Max

Топовая версия Xiaomi YU7 Max — это отдельный SUV с собственным характером. Здесь каждая деталь подчеркивает статус и амбиции владельца, от карбоновых элементов до рекордных показателей разгона.

Внешний дизайн и габариты

Размеры Max: 4999×1996×1600 мм — высота на 8 мм меньше из-за адаптивной пневмоподвески. Вес достиг 2425 кг, что делает Xiaomi YU7 SUV самой тяжелой версией. Клиренс остался 18 см, но теперь регулируется в зависимости от скорости движения.

Базовые колеса — 20 дюймов, доступны 21-дюймовые диски с шинами Michelin Primacy 5. Спортивный карбоновый обвес устанавливается опционально вместе с карбоновыми зеркалами заднего вида.

Силовая установка и динамика

Два электродвигателя Max выдают суммарно 508 кВт или 690 л.с. — самая мощная конфигурация в линейке. Полный привод распределяет 866 Н-м крутящего момента между осями. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3.23 секунды — это уровень суперкаров.

Максимальная скорость выросла до 253 км/ч. Max получает дополнительные режимы управления, которые меняют характеристики отклика педали акселератора и жесткость подвески.

Батарея и запас хода

В отличие от Pro и Standard, Max оборудовали трехкомпонентной батареей NCM (никель-кобальт-марганец) емкостью 101.7 кВт-ч — самой большой в линейке. Запас хода по циклу CLTC составляет 760 км. Реальный запас на трассе — 492–500 км, что подтвердил независимый тест издания Sohu (64.4% от CLTC).

Главное преимущество Max — время быстрой зарядки от 10% до 80% составляет всего 12 минут благодаря архитектуре 800 В и химии NCM-батареи. Это вдвое быстрее Pro. Потребление возросло до 14.9 кВт-ч на 100 км из-за высокой мощности.

Салон и оснащение

Max получает премиальную аудиосистему с 25 динамиками Dolby Atmos базово — без доплат. К HyperVision дисплею и 16.1-дюймовому центральному экрану добавились 6.68-дюймовые дисплеи для пассажиров заднего ряда. Электрорегулировка рулевого колеса с функцией памяти двух положений входит в стандартную комплектацию.

Салон отделан кожей Nappa — мягким натуральным материалом премиум-класса. Система активного шумоподавления создает тишину в салоне на любой скорости. Панорамная крыша оснащена функцией электрического затемнения, которая регулирует уровень освещения.

Электрические притягиватели дверей закрывают их мягко одним касанием. Наружные зеркала оснащены функцией автоматического затемнения от фар позади машин.

Сравнение моделей Xiaomi YU7 Pro vs Max

Обе версии представляют полноприводную линейку YU7, но разница между ними значительно глубже, чем может показаться на первый взгляд.

Разница в силовых установках

Max опережает Pro на 194 л.с. (690 против 496), что критически влияет на динамику разгона. Разница в 1.04 секунды до сотни (3.23 против 4.27) заметна при обгонах. Максимальная скорость Max выше на 13 км/ч — 253 против 240.

Крутящий момент Max составляет 866 Н-м против 690 Н-м у Pro. Max создан для любителей спортивной езды, Pro предлагает оптимальный баланс между динамикой и эффективностью.

Читайте также: Как зарядить электромобиль: дома, на работе и в дороге

Особенности батарей и автономность

В Pro использована LFP-батарея — более безопасная и долговечная технология. Max получил NCM-батарею с более высокой энергетической плотностью, которая позволяет запаковать 101.7 кВт-ч вместо 96.3 кВт-ч.

Время зарядки Max — 12 минут против 21 минуты у Pro. Эта разница критическая для тех, кто часто путешествует на большие расстояния. Реальный запас хода Pro больше: около 510 км против 492 км у Max из-за меньшего потребления энергии.

Обе версии построены на архитектуре 800 В. На трассе оба автомобиля показывают примерно 66% от заявленного CLTC.

Отличия в оснащении салона

Max получает 25 динамиков Dolby Atmos базово, Pro предлагает 14 динамиков с опцией апгрейда. Салон Max отделан кожей Nappa, установлена система активного шумоподавления. Электрорегулировка рулевого колеса с памятью положения доступна только в Max.

Панорамная крыша Max оснащена функцией электрического затемнения, электрические притягиватели мягко закрывают двери. Карбоновые опции включают спортивный руль, накладки на пороги, зеркала заднего вида и элементы отделки салона.

Для кого подходит каждая версия

Чтобы было проще сориентироваться, предлагаем посмотреть на возможности обоих авто в таблице.

| Зарядка 10–80% | 21 мин | 12 мин | | Аудиосистема | 14 динамиков | 25 динамиков | | Вес | 2370 кг | 2425 кг | Pro — оптимальный выбор для тех, кто ценит баланс мощности и экономичности. Эта версия отличается большим реальным запасом хода благодаря более эффективному потреблению энергии.

Max создан для покупателей, которым нужна максимальная мощность и динамика. Разгон до сотни за 3.23 секунды конкурирует со спорткарами. Самая быстрая зарядка за 12 минут экономит время в путешествиях.

Выводы

Электромобиль Xiaomi YU7 стал серьезным конкурентом Tesla Model Y благодаря трем версиям с разными характеристиками:

1. Standard предлагает рекордный запас хода 835 км по циклу CLTC — самый большой показатель среди электрокроссоверов этого класса.
2. Pro представляет золотую середину с полным приводом, мощностью 496 л.с. и сбалансированным потреблением.
3. Max — настоящий флагман с разгоном до сотни за 3.23 секунды и быстрой зарядкой за 12 минут.

Выбор версии зависит от приоритетов: автономность, универсальность или максимальная производительность. Главное — выбрать то, что соответствует стилю управления и задачам. Лучшие предложения с доставкой и официальной гарантией доступны в Алло!

FAQ

Какая разница в габаритах и клиренсе моделей Xiaomi YU7?

У всех трей версий идентичные габариты 4999×1996×1608 мм (Max ниже на 8 мм) и колесная база 3000 мм. Клиренс составляет 18 см для всех комплектаций, но Max получает адаптивную пневмоподвеску, которая регулирует высоту в зависимости от скорости и режима управления.

Какой запас хода Xiaomi YU7?

Standard проезжает 835 км по циклу CLTC (реально ~540 км), Pro — 770 км (реально ~510 км), Max — 760 км (реально ~492 км). Реальный запас составляет около 65% от заявленного CLTC в условиях смешанного цикла езды.

Какие уникальные функции салона у Xiaomi YU7 Max?

Max получает 25 динамиков Dolby Atmos базово, кожу Nappa, активное шумоподавление, электрорегулировку руля с памятью, затемнение панорамной крыши и электрические притягиватели дверей. Доступны карбоновые элементы: спортивный руль, пороги, зеркала и отделка салона.

Какая разница заряда батареи в версиях Xiaomi YU7?

В Standard и Pro установлена LFP-батарея 96.3 кВт-ч с зарядкой 10–80% за 21 минуту. Max оборудовали NCM-батареей 101.7 кВт-ч, которая заряжается вдвое быстрее — за 12 минут. Все версии построены на архитектуре 800 В для быстрой зарядки.